“电比油低”的时代来了!丰田卡罗拉终于坐不住了,全系直降3.5w

网上选车Lqh 2024-03-06 03:09:32

纵观国内目前的汽车市场状况,传统燃油车受到了新能源汽车层层打压,先是新能源汽车的出行成本更低、行驶品质更高,以及不限行、不限号的优势,其次到现如今的“电比油”低,刚开年比亚迪就推出了秦plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版,7.98万元的起售价,真正做到了“电比油”低的价格,直接把传统燃油车压得喘不过气来,让燃油车再次破防,当然;就连曾经合资品牌销量王的朗逸、卡罗拉、轩逸也不例外。

要知道;朗逸、卡罗拉、轩逸,曾经都是合资紧凑型车销量排行榜的top1、top2、top3,可现如今随着新能源汽车高速崛起,以及加上比亚迪为进一步加快“油转电”的速度,它们三者的销量可谓是一落千丈,毕竟大多数客户都已经把选择权都交给新能源车型了,所以传统燃油车下降是必定的。

在外观设计上;23款丰田卡罗拉虽然主打的是时尚、动感的风格,新车前脸采用巨大的蜂窝状中网进气格栅,并且进行了熏黑处理,加上只有两侧雾灯区域采用了一个“C”型的塑料运动件,让整车运动感瞬间提升了不少,但相较于现在的新能源车型而言,还是略显中庸了一些,毕竟现如今的新能源车型都很激近、前卫,也很符合当代年轻人的审美标准。

23款丰田卡罗拉燃油版有6款车型,官方指导价在11.68万元—13.28万元;油电混动有3款车型,官方指导价在13.18万元—15.58万元;根据经销商给出的公开优惠力度是全系直降“电比油低”的时代来了!丰田卡罗拉终于坐不住了,全系直降3.5w,这完全可以说是卡罗拉有史以来降价最狠的一次了,毕竟丰田的车型价格一向都十分坚挺,看来这次受到的新能源的打击不小,所以不得已才采取降价求量这一措施,不过这个方法还是挺见效的,目前卡罗拉月销量均维持在12000—15000之间,销量虽然没有以前高,但对比同级别的传统燃油车来讲,它依然算是非常不错的。

动力方面;卡罗拉共有三种不同的动力给消费者选择,传统燃油车车型采用1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机,以及1.5L 直列3缸 自然吸气发动机,传动部分,匹配10挡 无级变速箱,1.2T车型发动机最大功率85 kW,发动机峰值扭矩185 N.m,发动机最大马力116 Ps,1.5L车型发动机最大功率89kW,发动机峰值扭矩148N.m,发动机最大马力121Ps;而油电混动车型搭载的是1.8L 直列4缸 自然吸气发动机,传动部分,匹配E-CVT无极变速箱,电动机总扭矩185 N.m,系统综合功率101 kW,系统综合马力137Ps。

要知道;卡罗拉油电混动车型用的是比亚迪三元锂电池,丰田&比亚迪强强联手,为解决车主对电池更加的放心,厂家给到了8年或20万公里的质保,解决了车主对电池问题的焦虑,在动力表现上;不管是从动力、还是保值率、品质等方面上来看,卡罗拉的3缸发动机车型我一直都不推荐,因为动力差、抖动明显,后期小毛病多,这是它的缺点,所以要么选择燃油版的1.2T车型,要么就选油电混合的1.8L车型。

但有一说一,对于家庭用车每年行驶不超过 1万公里的客户机,那么这个价位的卡罗拉还是很值得入手的,因为它不仅有传统燃油版车型可选,也有油电混动车型供选,加上3.5万元的优惠力度,让卡罗拉起步价瞬间跌至8.18万元,这些因素都是使它销量能继续维持的原因。

12 阅读:11763
评论列表
  • 2024-03-06 18:26

    去年十月份卡罗拉双擎一千公里颗粒捕捉器堵四格,一直到现在时不时就报警,最低配十一万三落地,当时价格是挺香,现在堵的是真恶心

  • 2024-03-06 21:54

    降价继续减配到喇叭都没有[笑着哭]

  • 2024-03-08 13:50

    现在就看谁降的狠,有极致性价比,就能回榜一

  • 2024-03-06 12:17

    本人卡罗拉21买,龙岗走,百公里10.2升,

  • 2024-03-06 16:09

    降价注定没销量,加价吧丰田,唯一的出路

  • can 4
    2024-03-06 18:19

    进个笑话,1.8的发动机,只有98匹马力[鼓掌]

    9885556588 回复:
    这就是日系车耐操的原因,同排量发动机马力小,发动机内部压力小,自行车带t的都很少
  • 2024-03-08 05:36

    空间小

  • koo 3
    2024-03-06 12:45

    24年3月,丰田卡罗拉1.5L三缸不考虑,1.2T裸车降价后也要9.88w,1.8L混动裸车10.18W,加上购置税保险上牌续保压金也得12.5W和13W了,比亚迪秦免购置税8.5W落地。卡罗拉还是太贵了看来要么继续大降价要么没人买

    陈招阳 回复:
    1-2月销量好像已经掉到28名了,再不降价熬不过今年夏天[禁][禁][禁]
    梧桐树 回复: 陈招阳
    颗粒捕捉器的问题不解决,降价也熬不过去,狗熊玩意儿太牛批了,压根儿不当回事,又不是真省油,净是一群马路大妈冒着生命危险吹出来的省油,油门深踩一脚就心疼上个月,虽然我也买一辆,真的觉得这厂家太狗了
  • 2024-03-06 16:56

    颗粒捕捉器警告!

  • 2024-03-09 03:16

    颗粒捕捉器,当年喷大众,现在自己堵得比大众还厉害,本田就更恶心,直接不装传感器,多堵都当没发生一样。

    fengpc 回复:
    丰田是捕抓器位置装得不好,又耿直的把堵塞程度直接显示出来。本田那个捕抓器连着三元一体的本来不容易堵,成本也高一点
  • koo 2
    2024-03-06 12:33

    丰田卡罗拉锐放、卡罗拉、雷凌、锋兰达、亚洲龙、RAV4荣放等,无论是一汽丰田,还是广汽丰田,都有“颗粒捕捉器堵塞”的车型,尽管如此,二鬼子、鬼子们仍会无耻的去吹“不修车”

  • koo 2
    2024-03-06 12:33

    日系垃圾车就是因为太能吹,才会至今没G,不然的话,机油增多乳化,刹车失灵,燃油泵坏半路熄火,碰撞车门反锁,脆皮一撞散一地,这其中任何一个缺陷拎出来,都足以让日系垃圾车G

    独家的记忆 回复:
    哎r倭系鬼可看不了这车有毛病小心被喷
    koo 回复:
    你的病,蔡甲可以治
  • 2024-03-06 11:49

    丰田最拿手的就是控制成本 降价利率也不会变

  • 2024-03-06 11:28

    降到3万5就能重回榜一[得瑟]

  • 2024-03-08 11:48

    丰田现在颗粒捕捉器比大众还猛!

  • 2024-03-08 23:39

    空间小,动力差,难怪卖不动,

网上选车Lqh

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