吉利星越L测试“翻车”,驾驶位AB柱直接被“干碎”

车轱辘话唯 2024-08-18 02:05:31

如今,车企越来越热衷于搞非标准工况下的公开碰撞测试活动。测试的时候,车辆没有想象中的那么安全抗揍的话,对品牌形象无疑是一种抹黑。

当然,如果找的“专家”和媒体“靠谱”,也可能确保家丑也不外扬。

8月15日,吉利星越L在中国汽研河南试验场来了个 “中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”。

一台星越L挑战满载30吨侧翻顶压,伴随着女主持人的尖叫声,侧翻的瞬间将星越L的驾驶位AB柱直接“干碎了”——A、B柱几乎全没了。

众目睽睽之下,一名戴着蓝色安全帽,身着反光背心的工作人员竟然按照稿子宣读:“星越L满载30吨侧翻顶压公开实验挑战成功。”

随后,又上来一名类似着装的工作人员来进一步解读:“这个车的啊,AB柱是完好的,应该说结构也是完好的,前后排乘客都有足够的生存空间。”

,时长00:39

鉴定结果当然也是“符合预期”。经中国汽研现场检查评定,星越L的四门均可打开,主驾一侧生存空间状态良好,车辆可以正常启动行驶。

在厂家的官宣中,星越L凭借高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa、热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设计,成功抗住了30吨大货车悬空压顶。

视频流出后引起了网友关注,除了吐槽工作人员睁眼说瞎话,也吐槽这样的测试没有太多实际意义和参考价值。

不少网友表示,这简直是在侮辱自己的智商。

还有网友找到了不少“漏洞”。有网友说,货车上方的砖头为空心砖,因此车辆整体重量并没有达到官方所说的满载30吨的水平。

这次测试,厂家本意是测试自家车子的安全性,营销目的很明确。没想到用力过猛了,作秀过头了,半个车身直接给压没了。

著名汽车博主“袁启聪”针对此事同样做出了点评,他说,这当然是实验失败了。货车侧翻的速度没控制好,导致侧翻速率太高,这需要承受的力量和静止压力或者慢速施加压力,完全不是一个级别的。

买吉利的汽车就是图个吉利。星越L是基于CMA架构打造的一款SUV,安全性是其最大的亮点之一,当然这只是厂家重点宣传的最大亮点。

其实在此之前,很多车企包括吉利旗下的极氪009也做过类似的挑战,也都是毫无意外的挑战相当成功,像星越L这样现场“翻车”的几乎没有。

吉利本来想露个脸的,结果把屁股给露出来了!

再说几句

中国车企们费尽心机在碰撞测试上“卷”出花式玩法,其实无非想证明一件事,就是自身产品的安全性。

这种自吹自擂的行径,消费者一眼都能看出其根基不稳,若不是抱着沃尔沃的大腿,星越L还有什么核心竞争力?

可如今沃尔沃的日子都不好过,它的“平替们”除了有价格优势外,实在找不出别的能让消费者掏腰包的理由。

0 阅读:0
车轱辘话唯

车轱辘话唯

感谢大家的关注