时至今日，国内家轿车市场的发展也进入了全新的阶段，一款国产家轿车想要在市场中取得更好的成绩，需要拿出较为全能的表现。而对于年轻人来说，选择一款家轿车不仅需要强调家用属性，更要兼顾“运动”属性。而8万元购车预算，国产家轿车已经成为了更好的选择，当然如果能够在性能上拿出更好的表现，那么这样的车型就更值得选择了。

在目前的市场中，全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS就是两个相当不错的选项，这两款车型的用户口碑不错，因此对于上述车型进行对比就比较有参考价值，那么谁才是适合年轻人的“优选”呢?

全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS的共同点就是对于年轻用户比较友好，售价合适并且配置丰富，在性能上也能拿出上佳的表现。其实对于年轻人而言，动力性能的表现是尤为重要的，相信有不少年轻人有“拖延症”，所以在上下班途中，超车信心就显得比较重要，同时还能体验到赛道的快乐。全新奕炫马赫版的动力表现较为理想，配备的是马赫动力1.5T发动机，采用了350bar直喷系统，集成排气歧管、高效增压等技术，能够爆发197匹最大马力，峰值扭矩达到了300N·m，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。

长安逸动PLUS配备的是蓝鲸NE 1.4T发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为260N·m，传动系统匹配的是7DCT变速箱。在实际测试中，以模拟红绿灯起步表现为例，在0-60km/h的实测中，全新奕炫马赫版的成绩为5.16秒，逸动PLUS的成绩为5.73秒，显然全新奕炫马赫版的动力输出更充沛，在日常的用车场景中，面对红绿灯起步有更大的信心，并且面对“加塞”现象显得游刃有余。

值得一提的是，全新奕炫马赫版的发动机在2023年6月同连续3届斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军的奕炫赛车一起入驻北京汽车博物馆，足能够证明这台发动机的性能表现。

当然，保证了充沛动力的同时，底盘的调校也显得比较关键，得益于CTCC赛事夺冠积累下来的技术，全新奕炫马赫版的底盘设计颇具亮点，在前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，能够保证底盘的动态响应，简单来说就是全新奕炫马赫版开起来的路感清晰，并且在坑洼路面能够拿出较好的表现，行驶品质相对高级。

在保证了性能的表现之外，如何能够强调“家用”属性也较为重要。全新奕炫马赫版长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距为2680mm;长安逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。从数据上来看，长安逸动PLUS的表现更好，但是通过175CM的测试人员的实测成绩来看，全新奕炫马赫版的前后排头部空间、前后排横向空间的表现都更具优势，长安逸动PLUS的后排腿部空间的表现更好。

在载物能力方面，全新奕炫马赫版的后备箱宽度为970-1260mm，深度为1080mm，宽度为510mm，长安逸动PLUS的后备箱宽度为1070-1330mm，深度为1120-1940mm，宽度为510mm。后备箱的空间表现不错，那么面对长途的一家人出行，全新奕炫马赫版的驾乘空间以及载物能力的表现都不错，能够实现“诗和远方”。

同时，对于日常的通勤以及长途出行而言，NVH的表现是比较不错的，根据实际测试的数据来看，全新奕炫马赫版在怠速时噪音值为49.4dB，车速40km/h为65.2dB，车速80km/h为78.0dB，长安逸动PLUS怠速时为52.9dB，40km/h为67.4dB，80km/h为81.7dB，显然全新奕炫马赫版的NVH表现更好，对于一款家轿车，这样的表现能够给好评。

当然，安全对于一款车型的重要性是比较高的。被动安全方面，全新奕炫马赫版的车身采用了大量1500MPa热成型钢板铸造，占平台骨架零件比例82%，每平方厘米可承载15吨压力。在主动安全方面，新车配备了智能辅助驾驶功能，包含了BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统、540°高清全景影像智能辅助驾驶系统等，达到了L2级的水准，安全性的表现同样不错。

而年轻人比较在乎的“颜值”方面，全新奕炫马赫版的外观设计的更运动，大面积的矩阵式格栅处理的比较大方，中网的样式较为高级，前大灯组设计的棱角分明，前包围的两侧还配备了夸张的导流槽。新车的侧面车身造型流畅舒展，黑色双五辐式17英寸轮辋提升了运动属性。车尾的层次感清晰，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，同时原厂尾翼、双边四处的圆筒式排气管都强调了性能范。值得一提的是，全新奕炫马赫版还支持改装，这对年轻人来说可太有吸引力了。

总结：通过全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS的对比来看，全新奕炫马赫版在动力输出、颜值、驾乘空间表现、NVH等方面都拿出了更好的表现，对于年轻人来说是更好的选择。