自10月26日上市以来，长安马自达MAZDA EZ-6以其“好看、好开、好聪明、好安全”的特点受到了广大消费者的喜爱。为了让消费者对这款车的安全性有更深入的了解，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院进行了一场直播拆解。

但话说回来，价格诚意足不足，市场说了算；车子好不好，安全才是硬道理。这不，长安马自达最近就联合北京理工大学深圳汽车研究院，对EZ-6进行了一次直播拆解，让大家亲眼看看这款车的安全内核到底有多硬。

咱们得说，选择侧面横向夹击叠加刮底碰撞这个测试项目，那真是戳中了不少消费者的痛点。毕竟，侧面碰撞事故在交通事故中的占比可不低，而且致死率也相当高。这次测试模拟的场景，就是大家平时开车最怕遇到的那种：好端端地开着车，突然被横冲直撞的大货车从侧面猛烈撞击，想想都让人心惊胆战。

可喜的是，在这次堪称“地狱级”的挑战中，EZ-6的表现堪称完美。乘员舱结构完整，A、B、C柱坚挺如初，气囊保护及时到位，电池包也稳稳当当，既没冒烟也没起火。说实话，能做到这一点，确实不容易。

再来看拆解环节，那更是让人对EZ-6的安全性能刮目相看。车体采用的“7横5纵笼式结构”，就像给车子穿上了一层“金钟罩”，让撞击力无处遁形。而高强度钢材的大面积使用，更是让这层“金钟罩”变得坚不可摧。不得不说，马自达在车身安全设计上的功力，确实深厚。

当然，除了“硬骨头”，EZ-6的“软内里”也同样出色。标配的9个气囊，总容积达到惊人的350L，保护面积更是覆盖了整整25000平方厘米。特别是那个前排远端气囊，简直就是车内乘员的“救命稻草”，在关键时刻能发挥保命的作用。

至于电池安全，那更是新能源车的“命根子”。EZ-6的电池包在经过剧烈撞击后，依然能保持完好无损，这得益于其高刚性保护外壳和数字电池管家技术的双重保护。说实话，能做到这一点的新能源车，确实不多见。

总之，通过这次直播拆解，我们不仅看到了EZ-6在安全性能上的出色表现，也看到了长安马自达对消费者安全的重视和承诺。这样的车子，卖得好那是理所当然；这样的企业，值得咱们消费者信赖和点赞！