随着生活品质的改善，选购一辆性价比高的二手车代步成为了许多人的喜好。然而二手车市场复杂，卖家为提价常掩盖真实里程。若买家不知情，容易买到里程被篡改的车。因此，确认车辆的真实公里数很关键。
为避免这种情况，买家应运用多种手段，通过正规途径、审查文件、专业鉴定及签订合同来确保购买的二手车里程数未被人为修改。二手车怎么查实际公里数？新手司机知道这三种方法就够了！
一、第三方车况信息平台查询：
目前一些第三方车况信息查询平台可提供车辆维修保养记录、事故出险记录查询服务。例如：微信搜索：“后车可鉴”，进入微信小程序或者公众号，选择“车辆公里数查询”，通过输入车架号或行驶证信息来查询车辆的真实公里数和历史维修项目详情。
通过查询车辆公里数，可以知晓该车是否被调表?是否被改表?每个月车辆行驶公里数是多少?车辆公里数有没有突然降低或者增高(调表)?
二、官方渠道查询：
许多汽车品牌都提供了在线查询维修保养记录的服务。您可以通过输入车辆的车架号(VIN码)，在品牌官网或官方APP上查询到车辆在各4S店或授权维修点的保养记录，从而获取车辆的真实公里数。
三、OBD(车载诊断系统)查询(如果条件允许)：
OBD记录了车辆的大量运行数据，包括里程数。虽然调表可以改变仪表盘显示的里程数，但OBD中的数据难以篡改。通过连接OBD适配器并使用相应的读取软件或应用，可以获取到车辆的真实里程数。但需要注意的是，这种方法需要一定的专业知识和设备支持。
车辆相关知识：
消费者在购买二手车时，如何判断车辆是否存在抬头显示系统故障？消费者在购买二手车时，可以通过以下步骤判断车辆是否存在抬头显示（HUD）系统故障：
检查HUD功能：启动车辆并尝试开启HUD功能，观察显示屏（通常是挡风玻璃）上是否能正常显示信息。如果无法显示任何信息，可能是HUD系统存在故障。观察显示质量：如果HUD功能能够开启，但显示的信息模糊、不清晰或者位置不正确，可能是投影系统、投影屏幕或传感器存在问题。检查电源和连接：确认HUD系统的电源是否已正确连接，并检查相关线束和插头是否完好、无破损。如果电源或连接存在问题，可能导致HUD系统无法正常工作。调整设置：尝试调整HUD的设置选项，如投影位置和亮度等，以确保它们处于正确的配置状态。如果调整后仍无法解决问题，可能是系统内部存在故障。寻求专业帮助：如果经过上述步骤仍未能解决问题，建议前往专业的汽车维修服务中心进行进一步的检修工作。专业的维修人员可以使用专业的诊断工具对HUD系统进行检测，以确定故障的具体原因。二手车调表是否会影响车辆的主动刹车系统？二手车调表一般不会直接影响车辆的主动刹车系统。主动刹车系统主要依赖于车辆上的传感器（如雷达、摄像头等）、控制单元和执行机构（如刹车系统等）来实现自动刹车功能。调表主要是调整里程表的读数，与这些主动刹车系统的硬件和软件没有直接关系。
然而，调表可能意味着车辆的实际使用里程与里程表读数不符，这可能导致以下间接影响：
系统老化评估：如果车辆实际使用里程较高，但里程表读数被人为调低，那么主动刹车系统的相关部件可能因长时间使用而老化，进而影响系统的性能和稳定性。购买者可能无法准确了解系统的实际状况。维修记录与实际情况不符：调表可能导致车辆的维修记录与实际使用情况不符。如果主动刹车系统出现故障需要维修，而维修记录显示里程较低，这可能会给维修人员带来困扰，并影响维修效果的判断。消费者在购买二手车时，如何判断车辆是否存在疲劳驾驶提示系统故障？消费者在购买二手车时，可以通过以下步骤判断车辆是否存在疲劳驾驶提示系统故障：
观察系统提示：启动车辆并尝试模拟疲劳驾驶的情况（如长时间保持同一姿势、眼睛长时间未眨眼等），观察系统是否能够及时发出警告或提示。如果系统没有反应，可能是疲劳驾驶提示系统存在故障。检查传感器和功能：疲劳驾驶提示系统通常依赖于摄像头、传感器等部件来监测驾驶员的生理信号和驾驶行为。消费者可以检查这些部件是否完好、无遮挡，并确保它们能够正常工作。同时，尝试调整系统的设置选项，以确保它们处于正确的配置状态。了解系统工作原理：在购买二手车之前，消费者可以了解所购车型疲劳驾驶提示系统的工作原理和故障表现。这有助于在购买过程中更加准确地判断系统是否存在故障。寻求专业帮助：如果消费者对疲劳驾驶提示系统的了解有限，或者无法准确判断系统是否存在故障，建议寻求专业维修人员的帮助。他们可以使用专业的诊断工具对系统进行检测，以确定故障的具体原因。综上所述，消费者在购买二手车时，可以通过观察系统表现、检查传感器和功能、了解系统工作原理以及寻求专业帮助等方式来判断车辆是否存在抬头显示系统、主动刹车系统和疲劳驾驶提示系统的故障。
