在国内汽车市场中，有这么一个自主品牌，很多年以前，大家还很看不起它，甚至觉得旗下车型有点low，但现在却争先购买，更甚至因为它的存在把整个新能源车型价格打下来了。该品牌在新能源的赛道上就像是按下加速按键，凭借敢于突破的精神成为独一份的存在，说到这里，很多人可能已经猜到了。没错，这个品牌就是比亚迪。当前，比亚迪旗下已经有多款经典车型，同时取得出色销量成绩，可以说在打造热门车型这一赛道上，比亚迪确实是有一套。
备受欢迎的秦L DM便是如此，在它之前，比亚迪已经有秦PLUS DM-i这一得力干将了，上市后成为了一辆现象级产品，销量成绩相当给力。即便如此，官方也在寻求突破，就这样秦L DM诞生了，定位高于秦PLUS DM-i但是低于汉DM-i，给予消费者新的选择。上市后该车同样取得出色销量成绩，取得月销量将近四万台的好成绩。
秦L DM在外观设计方面的变化，大家都看在眼里，虽然还是对家族设计语言的沿袭，但一眼看去明显比秦PLUS DM-i运动时尚，再加上定位更高，车身姿态自然更加修长。高级感谈不上，但质感有所升级是真的。虽然不算突出，但对于一款家用车来说，只要看起来不奇怪就可以了。
跟外观一样，秦L DM的内饰质感同样得到升级，黑白配色更显档次，乍一眼看去挑不出什么大毛病。即便是指导价不足10万元的入门级车型也配备12.8英寸中控屏，一视同仁的搭载丰富车机系统，应对日常出行没有压力。在配置部分，比亚迪的表现一向大方，就配置层面而言，比亚迪做得似乎比其他品牌更好。8.8英寸仪表盘尺寸不大，提供全面的行车信息，应对日常出行没有问题。方向盘还是熟悉的感觉，换挡区域没什么好说的，如果是高配版本，还将在此处配备手机无线充电面板。
座椅对人体的支撑包裹性有所优化，不同车型的舒适性配置也有所区别，售价为13.98万的顶配版本配备前排座椅通风按摩功能，这点还是很有诚意的，比亚迪总是会将高端配置的价格打下来。相比于秦PLUS，秦L DM的车身长度增加65mm，达到4830mm，其他尺寸也有所增加，足足大了一圈。后排空间更加舒展，地台处于纯平状态，即便坐满三位乘客也不会太拥挤，后备箱容积常规，就是一款日常代步车。
这次的秦L DM搭载比亚迪全新一代插混技术，由1.5L发动机和电动机组成，WLTC工况下纯电续航里程有60km和90km两种。经过升级优化后，发动机热效率达到46.06%，这是一款专门为混动车型打造的发动机，主要用来发电。再加上EHS电混系统也有所升级，最终拥有更高的工作效率，拥有更加出色的燃油经济性。
2025款秦L DM目前共推出6款配置，虽然入门级车型的性价比最高，但综合对比下来，个人还是更建议选择售价为10.98万的次低配，多搭载了像触摸式阅读灯、温度分区控制、可开启式全景天窗等实用性配置。这些配置在日常生活中的使用频率还是很高的，现在一步到位可以免去日后的很多麻烦事。
其实，不论是这款秦L DM，还是品牌之前上市的插混车型，我们都能发现它们拥有很多共性，比如性价比高，入手门槛低，燃油经济性高等等。而这些恰巧是当前大部分消费者在购车时所看重的，尤其是对于家庭用户来说更是如此，满足家用需求的同时，在闲暇时间开网约车也不心疼，可谓是一车多用。而这款秦L DM再次将入手门槛降低至10万以内的同时，优化其产品力，基本上该有的都有了，如此一来取得出色销量成绩也是水到渠成的一件事。
