这几天山东召开了全省铁路规划建设推进会议，在会议上明确扎实推进铁路规划建设，推进“十五五”以及更长时期铁路规划建设工作，并适度超前谋划布局高铁项目，聊城有关人员在会上做了发言。

这给该条高铁2025年能有突破性进展提供了可想象的空间，它真有望在明年可以进行可研审批工作，毕竟该条高铁可是由聊城牵头搞得。

聊邯长高铁其实早在10年前就已提出，山东和山西这两个省份比较上心，目前它已纳入《中长期铁路网规划》和《“十四五”铁路发展规划》的研究建设项目，但是马上就快十五五了，不知何时才能有研究变成具体立项，同时期或比它晚一些的铁路项目如焦洛平高铁即将马上开建，平漯周高铁也将于2026年建成通车，就聊邯长高铁进展比较缓慢。

聊邯长高铁它是山东聊城至山西长治的一条高速铁路，途经潞城、黎城、涉县、武安至邯郸然后到聊城西站，全长约282公里，拟设车站11座，设计速度目标值为350公里/小时，别看该条高铁里程比较短，它可是串联了山东、河北以及山西三个省份，它在长治连接了郑太高铁，在邯郸与拟建的京石邯城际相连接，在聊城接郑济高铁以及雄商高铁，可谓是一条极其重要的高铁连接线。

目前该高铁沿线地市已完成该高铁的预可研报告，可研报告初稿编制和运量预测专题工作，正在进行可研报告编制工作，按这个进度在2025年会有大的进度。

（1）聊邯长高铁对聊城而言及其重要，它可以填补聊城东西向高铁的缺失。

聊城曾经是山东高铁洼地，它在2023年才正式开通高铁，未来将拥有3条高铁干线，这让其一跃成为高铁香饽饽般的存在，聊城目前已经开通的高铁为济郑高铁，它是一条西南走向的高铁，正在建设中的高铁是雄商高铁，是一条南北走向的高铁，预计2026年通车，唯独缺少一条东西走向高铁线路，正好聊邯长高铁的出现可以弥补，让聊城多了一个西进通道，这三条高铁线路交汇于聊城西站，聊城未来将成为仅次于济南、青岛之外的高铁枢纽，毕竟能坐拥5个方向的高铁城市在山东真的不多。

（2）长治将拥有时速350千米的高铁，也是该条高铁受益比较多的城市。

长治得益于郑太高铁，让其成为山西较早开通高铁的城市之一，从而长治可以快捷南下广州等方向，北上太原，但是要说哪个高铁线路是长治的心头好，那就不得不说聊邯长高铁，长治虽然已经通了郑太高铁，但是该高铁仅是时速250千米的高铁线路，而聊邯长高铁就不一样了，它可能是长治真正意义上的高铁线路，同时也让其辖下的好几个县也可以享受高铁的便利，未来该高铁还将西延至临汾，这让长治也多了一条到西安方向的高铁，这就不难看出长治为何热衷该条高铁的修建。

希望该条高铁能在2025年取得突破性进展，毕竟沿线城市人口众多，可以把客流给支撑起来。