比亚迪在我看来是最有想法的车企，无论是之前的“取消燃油车”，还是“垂直整合”，再到后来的多品牌的成立，我感觉比亚迪始终在坚持自己的想法，并一路走到底，所以也才成就了“其第500万辆新能源汽车正式下线！”，使比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。

虽然一路走来很多质疑，比如之前宣布“方程豹”品牌成立的时候，很多人都在吐槽其车标难看，再到方程豹豹5外观曝光，大家又开始喷其外观难看。可是直到8月16日方程豹技术发布会，让一众喷子闭上了嘴，只因为这次的发布实在是令人震惊，原来方程豹也可以媲美大G。

可能有很多人不了解“方程豹”的命名含义，它其实表达的是“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。在此主题下，比亚迪以“方程”的专业严谨结合“豹”的肌肉灵动，构建方程豹汽车产品的独特“豹力”特征，陆续推出包括DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”，并由技术延伸打造方程豹专属的“豹力美学”，呈现出独特的硬派力量之美、未来科技之美以及无限拓展之美。

豹5是方程豹品牌首款车型，定位中大型SUV，长宽高分别为4890毫米、1970毫米、1920毫米、轴距为2800毫米。在此车身尺寸上，配合棱角分明的车身线条，宽大敦厚的前脸设计，整车视觉效果十分威猛。车尾处4.8S的标识，也在时刻提醒着他人，这可是一台拥有速度爆发的越野猛兽。

动力方面，豹5搭载的是1.5T混动系统以及2.0T混动系统，并配置了前后双电机，前驱电机最大功率200kW，后驱P4电机最大功率285kW，系统总功率超过500kW，最大扭矩760N·m，百公里加速4秒级，NEDC油耗也仅7.8L。配备前后桥电子差速锁和中央电控差速锁，共计三把差速锁，实现智能电四驱，最大拖挂质量也达到了2.5吨。

从外观方面来看，比亚迪方程豹“豹8”的设计和方程豹“豹5”有很多相似之处，但整体轮廓更加分明，不少细节之处也有了改变。例如，方程豹“豹5”的车门把手为常规设计，而方程豹“豹8”则是隐藏式门把手设计。同时，方程豹“豹8”的科技元素也更为浓厚。不过，方程豹“豹3”暂时没有在此次发布会上亮相。据介绍，方程豹车型将会亮相今年的成都车展，感兴趣的网友可以前往成都车展体验一下方程豹车型。

再来说说DMO平台，DMO是划时代的混动技术平台，是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻，也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。方程豹将依托DMO，打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品，开辟“电”之上的越野自由、城市自由和无限自由，用技术重新定义用户的出行自由。

DMO平台的颠覆性意义在于，以全新思路和解决方案，攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。

所以，越野圈估计再次被掀起躁动，相信很多人都看多比亚迪唐在越野圈里面所达到的成就，那这一次，方程豹的出现，将再次掀起波澜。DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力，掀起一股“硬派越野全新风潮”！

看完发布会，我只想说，比亚迪的战略远不是我们能想到的，只能说比亚迪的后续发展，以及策略布局，在方程豹展现的个性化生活图景中，方程豹品牌将与用户一起，以开放的姿态拥抱每一种色彩与天马行空，用先锋前瞻、不竭进取的专业实力，自由探索“电”之上产品品类、产品形态以及用车生活的无限可能，让每一种真我个性都能实现独特表达、尽情释放。

围绕这一目标，方程豹将持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容，以及自由、愉悦的高品质体验。