因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很强烈，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“车场巨无霸”宝马X5，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”红旗H7，不断吸引着年轻的购买群体。伴随好车增多，购车群体有了更多选择，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，我们今天要讲的这款速腾。不应忽略的德系车，如英朗保值，油耗一公里6升，难怪走量！

速腾近年来受到大众的大力关注，势头可谓盛气凌人，仰仗其享誉世界的操控技术，使得大多数用户城市中穿梭无阻的需求得到满足，正因如此，速腾现在在名声上获得了不错的成绩。随着时代的进步，大家对汽车的需求必然愈来愈高，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，单纯依赖一项优势，最后必将溃败于市场。成为车界焦点的速腾，必定还有更多值得关注的优势，那么它是否具有其它长处？其综合性价比是否对得起12.88万元的指导价？现在我们就来谈一谈大众主打款——速腾。

速腾的颜值总能在第一时间吸引车友的目光，整车造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，后车灯的构型更是突显用车者的人格魅力。酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车，韵味十足，轮胎则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算切合国人审美。速腾内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰材料上，速腾略微有些节俭，车边、座椅的装束相对简单，无法显露用车者的高雅品味。所以速腾在内饰上的评分略低并不让人意外。

对于动力，速腾的动力系统采用排量为1.4的直列4缸涡轮增压动力引擎，能够输出150Ps的马力，最大扭矩可达250牛米。从数据来看，速腾作为一辆紧凑型车，动力略微显得不足，起步感觉比较重，超车信心不足。装备一款7挡双离合变速箱，综合表现无大问题，加减档积极性有待提高，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。百公里提速的最低时间为10秒，时间与英朗相比相差无几。综上所述，动力系统是速腾比较明显的一项软肋。

针对车子空间方面，虽然速腾定位为紧凑型车，但竞争力不强，整车尺寸为4753*1800*1462毫米，轴距为2731mm，拿速腾的尺寸比照明锐、卡罗拉、威朗的尺寸，速腾的空间竞争力的确稍差一些。但从乘坐感受上来看，头部空间稍微显得狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。宽度仅为1800毫米，后一排同时容纳3人会看上去很臃肿。车身轴距不算长，前后排客人的腿部都不能绝对伸直。总而言之，速腾的空间表现让部分车主难以接受。

关于舒适度，个人感觉速腾的舒适度有待提高。底盘调教略欠火候，后排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车辆通过坑洼路面会有比较强烈的震感传进车中。空调恒温成效一般，温度时高时低，隔音降噪功效偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，速腾缺少一些实用的舒适度配置，舒适体验的确比较一般。

在操控上，速腾是紧凑型车的领头羊，转向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松驾驶。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到速腾的操控表现。

相较于同类车型的油耗数据，速腾油耗有点偏高，在城区道路65%和高速35%的情况下，实质油耗就有8.1L，高速路的实质油耗是6.8L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达10.5L，关于该紧凑型车且车身质量为1395KG的车子来说，速腾的油耗让我略感扫兴。

综上，速腾之所以可以如今的“宠儿”，除了依托其绝对的操控特色，其的表现同样大放异彩，可以满足购车群体日渐增多的购车需求，在同类对手之中，速腾的性价比的确排在中游之上。各位是否认同呢？