昊铂HL深度试驾，高阶智驾如何改写家庭智能新豪华SUV规则？

昊铂品牌又发新车了，熟悉我们频道的朋友应该都知道，之前昊铂HL上市的时候，没多久公司同事就喜提一辆，这么长时间不管是驾驶还是乘坐体验下来，都颇为满意。如今，昊铂全新家庭智能新豪华SUV昊铂HL震撼上市，我也迫不及待想体验一下，到底能不能把曾经昊铂车型的长板做更长，短板更短。

它的外观由广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus领衔广汽国际设计团队打造，采用“陆地游艇”设计，线条流畅顺滑，开在路上，辨识度拉满。长5126mm，宽1990mm，高1750mm轴距3088mm。致敬游艇的豪华体量，于形体之上凸显品味尊雅。很多同级车外观普普通通，昊铂HL却能轻松吸引路人目光。

标配智能控制减震器SDC、空气悬架，车身一键降低50mm，以最低姿态轻松上车。坐进车里，超柔Nappa真皮和Alcantara材质，摸起来柔软又舒服。二排的双零重力座椅，角度能调到127.5°，还有18点按摩和12向电动调节，就像坐在高级按摩椅上，可比那些竞品车舒适太多。

再讲讲性能，提供两种动力系统让消费者选择。纯电版用的是全域800V高压平台，搭配30000转非晶电驱，动力超强劲，5C超快充，5min续航265km，1秒接近1公里，充电5分钟高速跑2小时。增程版纯电续航超350公里，综合续航超1200公里，发动机热效率46% ，采用的是宁德时代最新的混动专用电池——逍遥电池，53L油箱容积，行业领先的3.7kWh/L油电转化效率，WLTC馈电油耗6.7L/100km比不少同类型增程车都厉害。

实际驾驶起来，底盘表现跟我留下了深刻印象，或许这也是造车大厂的基础实力。空气弹簧和智能控制减振器的搭配简直绝了，北京城区路面，特别是一些郊区，各种井盖、减速带，空气弹簧和智能控制减振器默契配合，能迅速把那些颠簸化解掉，坐在车内几乎感觉不到大的震动，就像给车装上了一层“温柔的保护罩”。这种调校方式，就特别适合这种家庭向大型SUV，除了真正的驾驶者之车，我相信没有多少乘客喜欢坐在这内有太多的路感。

昊铂品牌引以为傲的智驾系统这次也同样没有落下，升级为比昊铂HT更高级的ADiGO PILOT NDA 4.0，配以激光雷达，NVIDIA Orin芯片等顶级智驾硬件组合。在北京的城市快速路，拥堵路段，狭窄小路，实际体验下来，均表现出非常优秀的水准，希望未来也能给之前的车型都升级这套系统。

四三说：

今年上半年才刚过一个季度，各家品牌的大型新能源家用豪华SUV频繁发布，比如之前在这个级别垄断地位的理想L7L8,以及后起之秀的领克900，自主豪华代表腾势N9，都对这个级别虎视眈眈。昊铂HL凭借其独特设计美学理解，高阶智能驾驶，还有环保豪华用料与配置，能否在这个级别中占据一席之地？关键的关键还是要有一个合适的定价，好的定价是成功一半的标志。截止到发稿日期，并未收到准确定价，那么各位消费者朋友觉得昊铂HL应该定一个什么价格区间呢？欢迎评论区讨论。