2000年，BMW Motorrad推出了C1踏板车，旨在重塑城市通勤方式，但最终这款踏板车并没有流行起来。
宝马新任摩托车老板马库斯·弗拉施 （Markus Flasch）在谈到C1时表示：我们的确有一种产品，两个轮子，几乎不受大风或其他天气的影响，无需头盔，这种产品是独一无二的，当谈到城市化和纯电驱动时，我完全能想到C1这类产品或许真的能成为新趋势。
2009年，宝马推出了C1-E概念踏板车，由锂离子电池提供动力，同时也清楚地表明了宝马对电动汽车的兴趣，未来这款车型是否真的会投入量产呢？现在还不明确。
