立冬已过，全国范围皆已准备对抗寒冷。毋庸置疑，从中国到欧洲，从东北到北欧，高纬度的人们在对抗低温方面，有着更丰富的经验和更齐全的装备。

羽绒服穿起来，厚实的鞋袜装备上，手套帽子也成了避寒神器。家中更不必多说，封窗、烧暖气，都是必须做的，电热毯甚至更local的热炕也烧上，给足了安全感。

没办法，环境造就的。

实际上，环境带来的经验，不止生活，还有工业生产，汽车圈也不可避免地受到了影响。在御寒方面，相比只能每年固定时间冬测的品牌，诞生自高寒北欧的汽车品牌具备更多对抗寒冷的经验。

沃尔沃就是其一。相比只能每年固定时间冬测的汽车品牌，诞生自高寒北欧的沃尔沃具备更多对抗寒冷的经验。

在车辆的研发过程中，沃尔沃一直在超过行业标准的严苛环境中不断进行测试与改进新车的产品力。沃尔沃测试场地位于常年温度低于-40℃的北极圈内，远超过日常使用标准测试极限。其所有测试都超过了用户真实的使用状况，确保车辆在极端寒冷条件下也能正常运行。

以旗下最畅销的车型之一，沃尔沃XC60为例，冰雪和严寒都是家常便饭。

先来看最直接的措施，空调。沃尔沃XC60具备远程遥控功能，上车前提前热车。相比同级其他品牌车型，XC60具备更高效的方式，能利用发动机热能和空调压缩机系统进行制热，同时CLEANZONE系统能时刻保持车内空气是新鲜的，减少人们在暖和的同时因缺氧而烦躁或者注意力下降。

此外，XC60还有很多细节值得说，比如停车熄火后，XC60能够利用发动机余热保持车内设定温度，不会增加能源消耗；带加热功能的喷淋式雨刷相比传统雨刷能够更有效地去除风挡的冰雪；即便是座椅，沃尔沃也考虑到了冷热的变化，皮面以及填充物的软硬度及触感在寒冷或炎热气候下都不会发生明显改变。

说完这些日常驾驶看得见、摸得着的配置功能，我们再来看看XC60在那些看不见的地方都下了哪些功夫。

寒冷，乃至冰天雪地，意味轮胎附着力降低，四驱系统就尤为重要。XC60配备了智能的防滑预警系统，在行驶过程中实时检测路面的结冰或湿滑情况，提高了车辆在冬季恶劣路况下的行驶安全性。遇到打滑，其四驱系统能将动力快速且合理地分配给四个车轮。

即便遇到完全不可控的情况，车辆打滑撞到其他物体或者车辆，XC60还有最后一道防备。它采用高强度的车身结构设计，成本极高的硼钢在XC60中的使用占比近30%且均在笼式结构关键部位。车顶的设计强度足以承受6倍自身重量的压力，为车内人员在冬季可能发生的碰撞事故中提供可靠的保护。

就此，或许你已经明白为什么沃尔沃和冬天很搭了吧。最近沃尔沃XC60将在广州车展推出一款极夜黑车型，感兴趣的网友可以保持关注。同时，沃尔沃还推出了多重金融优惠及置换方案，包括置换补贴、保险基金等优惠政策，近期准备买车的朋友可以到店咨询。寒冬来临之前，你需要这样的一辆暖男车型。