全新迈腾即将呼之欲出，即将迎来上市？很多小伙伴都想看看全新迈腾到底还能不能打。
如果告诉你全新迈腾月销只会有500辆左右，你敢相信吗？当然了，很多熟悉大众的小伙伴来说，这肯定是不可能的。对于迈腾这款新车而言，瘦死的骆驼比马大，即使销量再低迷，月销超过7000还是没有问题的，毕竟依然有大批的大众忠实粉丝，而迈腾独特的商务外观，2.0T的可靠系统也吸引了众多中庸用户。
可以毫不夸张的说，在未来十年内，大众迈腾的销量大概率都不可能跌破1000。但如果是电动版本的迈腾，那么可能性将大大增强。
今天我们要说的这款新车就是电动版迈腾，这款车型就是大众ID.7 VIZZION，去年年底正式迎来上市，起售价接近22.8万。由于销量不及预期，所以该新车在今年的四月份官降3万，起售价变成了19.77万。按理来说，不需要缴纳购置税，又有着大众独一无二的底盘操控，月销应该还不错的，但今年的三月份销量只有600多辆，四月份几乎跌去了一半，只有383辆。目前来看，这款电动版本的迈腾几乎一败涂地，所以未来降价势在必行。
大众ID.7 VIZZION的续航能力还是非常不错的，其中单电机版本续航高达642km，续航极为扎实。此外，还有一款高配双电机版本，纯电续航里程达到了570km。我们在驾驶这款新车时发现，底盘操控确实不错。大众ID.7 VIZZION采用了后五连杆独立悬架。不仅驾驶平顺性好，而且车身操控比较灵活，也特别精准，这也是大众ID.7 VIZZION最大的优势所在，循迹能力很强。
外观设计，这款大众ID.7 VIZZION与普通版本的大众ID系列有着本质上的区别。该新车采用的轿跑加掀背车的设计，整个外观造型流畅，也特别时尚，其中车身侧面线条让我记忆深刻，弯延曲折，并且还是一体式的造型，很好地修饰了整个车身。车身数据部分，大众ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距是2965mm。
内部设计与很多造车新势力一样现代简约，车内空间的利用率利用极致。中控部分拥有15英寸的2K屏幕设计，并且还能选装后排液晶电脑。此外，车载KTV，全液晶行车电脑，70英寸的彩色HUD数字抬头显示功能做到了全系标配，配置很能打。
在试乘试驾时能够明显感觉到，这款大众ID.7 VIZZION与燃油版本大众最大的区别就是车内的现代感得到了极大的夯实，而且车内空间表现得更好。
事实上，该新车还有着诸多优势配置，比如L2级别的Travel Assist 2.0智驾，全景天幕，豪华氛围灯，矩阵IQ.light智能大灯，电动感应后备箱，都做到了全系标配。
严格意义上来说，这款大众ID.7 VIZZION的实力不差，但并没有一炮打响。首先是定价偏高一，而且发现新车的后轮采用的鼓式刹车，被消费者一顿奚落后，就很少听到这款新车的消息了。
