小米YU7细节出炉，长续航做到820公里，单电机版本有望价格亲民

小米YU7细节出炉，长续航做到820公里，单电机版本有望价格亲民

在所有的造车新势力品牌领域，小米汽车确实是一个例外，因为其他的新能源车往往都是依靠价格战来分一杯羹，而且往往做到月销过万的水平已经比较困难了。但是小米汽车一开局就是大好局面，特别是目前仅有一款SU7车型的情况下，近几个月单月销量已经稳定在2万台以上，这确实是有点让人匪夷所思。今年小米汽车还要趁热打铁，终于要推出全新的SUV车型，也就是之前预告过的小米YU7。

最近关于这款车的更多信息已经出炉，特别是硬件方面基本确定，首先动力系统确定就是纯电动，只不过区分为单电机和双电机两种版本，单电机版本输出功率做到320马力，而双电机版本综合性能可以达到691马力，如果就是家用场景，选择单电机版本已经足够了，动力性能完全过剩，而且单电机版本的续航会更长一些。单电机版本价格预计会亲民一些，如果控制到25万内起步，吸引力较强。

近日新申报的续航能力信息也已经出炉，小米YU7这款车的电池组也是区分为两种版本，入门的就是96.3度电，用的是比亚迪弗迪出品的磷酸铁锂电池。高配版本则是搭载了超过100度的三元锂电池，101.7度的容量确实已经很大了。

而体现在续航能力方面，这款车型入门版本可以做到670公里续航，续航最长的版本将达到820公里，也就是说全系基本上摆脱了里程焦虑的问题，即便是跑长途，路上耽误的充电时间也会比较少，而且2025年肯定要上800伏高压平台了。

作为一款中大型SUV，这款小米YU7轮廓尺寸参数确实是比较大的，车身总长度4999mm，宽度做到1996mm，而轴距达到3000mm，如果相比特斯拉model Y，轮廓尺寸确实是显得更大的，特别是三米级别的轴距比较有优势。

不过从外观造型来看，小米汽车还是延续了比较偏运动的风格，特别是车身侧面看明显不一样，比如车身a柱是明显靠后的，这样整个驾驶座舱就牺牲掉了一部分空间，依然是比较传统的长车头造型。

细节上车头和车尾还是保持了小米品牌的辨识度，特别是车头前脸采用了分层的灯光，而尾部贯穿灯光延伸到两侧形成了回旋的样式。这套设计对年轻人会更有吸引力，总体来看风格其实比较类似法拉利FUV那种风格。

从之前的测试版本车型大概能够看出内饰还是老样子，也就是比较主流的中控悬浮车机大屏幕，整体上属于简约的风格，毕竟有小米自身的车机生态系统，智能化表现会比较出色。

问题来了，你觉得小米YU7会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。