引擎盖隔音,不仅仅是隔音

中国汽车影音网 2024-07-13 09:36:03

说到发动机噪音,想到的是做引擎盖隔音。引擎盖隔音不仅仅是解决发动机噪音大的问题,其实它还有另外一个作用。今天,用一点点数据来说明引擎盖隔音的另一个关键作用。

隔音/隔热棉是什么?

关于隔音隔热棉,很多人认为这仅仅是装饰品,有一定了解的话,就知道,它不是什么装饰品,而是汽车原配件。在早期的车型中基本都会有该配置,但随着近些年车企在造车成本上的节约,将该原配件给“减配”,以此获得新车价格上的优势。

隔音/隔热棉有什么作用?

被减配掉的隔音隔热棉有什么作用呢?从字面就知道,隔音隔热棉具有良好的隔音、隔热效果,可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,以此保护引擎盖的车漆,避免雨雪天气,引擎盖产生雾气,从而严重影响驾驶。

引擎盖部位,也是车企造车成本的考虑之一,一打开就会发现轻薄的铁皮着实缺乏质感。发动机噪音大,是经过这层没有隔音措施的引擎盖,传入驾驶舱内。基于这点,解决发动机噪音做引擎盖隔音的时候,首先进行引擎盖减震处理,强化引擎盖钣金,降低发动机噪音通过引擎盖钣金震动向驾驶室的传递。

做好减震处理之后,接着就是再加一层引擎盖隔热膜,这是一种外覆一层铝镁合金隔热层的声学泡沫,铝镁合金层能大量阻隔发动机热量向引擎盖的传递,大大延缓机盖漆面的老化速度,提升平时漆面养护项目的保护时间。声学泡沫层能有效吸收发动机舱机械共鸣噪音,使驾乘环境更为舒适。

经过一番工艺处理,用科学数据说服车主,在有保护棉和没有保护棉的情况下,分别测量时速50km/h、80km/h以及120km/h的车内噪音数值。

同时在没有保护棉以及有保护棉工艺下,在B3地下车库测得相应怠速噪音。

使用保护膜之前温度测试

使用保护膜之后温度测试

结论一:通过测试我们可以得出一个结论,发动机舱盖保护棉对噪音的隔绝效果有明显的影响,对温度的隔绝效果从53.6℃降为35.4℃,更是有明显的改观,数值相差18.2℃。

结论二:在安静怠速的环境下,有安装保护棉噪音测试数据降低了2.1分贝;50km/h时速下,噪音测试数值相差不明显,但也有0.4分贝的差值;80km/h的时速下,噪音测试数据明显降低3.9分贝;而在高速的120km/h的驾驶环境下,数据测试差值更是高达4.7分贝。这里的隔音降噪的效果是显而易见的。

测试数据汇总:

总结:通过以上数据测试,保护棉对温度的阻隔有明显的效果,在一定程度上对发动机机盖车漆起到相应的保护作用,达到延缓车漆老化的目的。同时也可对发动机仓内温度起到一定控制,起到保护发动机作用。

尤其是在冬天,如果缺少保护棉,短时间内发动机仓温度连同发动机温度会下降过快,避免了短时间内发动机重启对发动机的损坏。这一点,长江淮河以北地区的车主需要多些注意。

鉴于目前很多低配车型没有装配发动机舱盖保护棉(一般预留了安装空位),这里建议车主安装一个,这样除了上面说的保护车漆,保护发动机温度以外,还可以保护发动机舱盖内部的塑料材质物料,如玻璃水导管等。

而在隔音降噪方面,用有保护棉以及没保护棉的测试数据直接对比说话。特定的驾驶环境下,隔音降噪的必要性显而易见。在高速的驾乘环境下,隔音降噪效果是非常明显的,120km/h的时速下,噪音降低高达4.7分贝。

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