43.51亿元的亏损数字如惊雷般炸响，广汽集团扣非净利润上市12年来首次亏损。合资品牌辉煌不再，自主品牌难挑重担，新能源转型陷入困境，广汽从云端跌落至泥潭。
广汽的溃败不仅是企业之殇，更让广州汽车产业的半壁江山陷入风雨飘摇。
日前，广汽集团交出了一份堪称“灾难级”的财报。2024年，广汽集团归母净利润仅8.24亿元，同比锐减81.4%。
事实上，这已经是广汽连续第二年净利润暴跌。
而且，这还是广汽通过资产腾挪，勉强维持账面盈利的结果。
一是获的政府23.5亿元补贴，占净利润比重285%；二是向控股股东溢价9倍出售巨湾技研股权，增厚利润22.6亿元；三是会计手段调节，将如祺出行等亏损资产移出合并报表。
很明显，广汽集团是通过政府输血和财务手段，勉强让报表“化腐为奇”。如果没有这些，广汽净利润肯定是亏损的，这一点我们从扣非净利润可以看出。
2024年，广汽集团扣非净利润巨亏43.51亿元，同比暴跌221.80%，为上市12年以来首次亏损。
业绩如此支持，资本市场用脚投票。
广汽集团A股股价目前徘徊在8.5元附近，较2021年9月20.36元高点回落54.38%，已遭腰斩；最新总市值约为870亿元，较前期峰值缩水超四成。
2. 广汽从神坛跌落广汽从神坛跌落，本质是“合资依赖症”的全面爆发。
2024年，广汽集团汽车销量200.31万辆，同比下滑20.04%。其中，合资品牌红利耗尽，面临巨大压力。
广汽三菱早已离场，广汽讴歌也败走麦城。
作为广汽集团最重要的业绩压舱石和利润引擎，广汽本田和广汽丰田2024年销量，分别为47.1万辆、73.8万辆，同比分别下滑26.52%、22.32%，销售收入同比分别减少27.03%、28.34%。
自主品牌掉头向下，以及新能源转型遇阻，让广汽雪上加霜。首先，广汽传祺增长乏力。
其次，作为广汽集团近年来最大亮点的广汽埃安，在2022年和2023年连续实现高速增长，被广汽寄予厚望。
但是，埃安在2024年却遭遇销量“滑铁卢”，其全年销量37.5万辆，同比大幅下滑近22%。
在新能源汽车大市整体向上的大环境中，埃安未能维持增长态势，反而销量大跌，暴露出广汽在电动化和智能化战略中，面临着很大的转型困局。
3. 广州汽车产业塌了一半作为广州市最为重要的车企，广汽集团贡献着广州近八成汽车产量，堪称广州汽车产业的中流砥柱。
而汽车制造业又是广州经济支柱，贡献着全市近三成的规模以上工业总产值。
换而言之，广汽集团经营状况的好坏，直接关系到广州汽车产业兴衰，乃至广州整体的工业制造和GDP。
广汽集团从云端陷入泥潭，不仅导致广州被深圳赶下了“汽车第一城”的宝座，而且还被重庆取代了“中国经济第四城”的地位。
广州汽车产业起步很早，素有“车都”之称。
2019年至2023年，广州汽车产量，分别为292.3万辆、295.2万辆、296.6万辆、313.7万辆、318万辆，连续五年全国各第一。广州也在中国汽车第一城的宝座上，坐了五年之久。
可是2024年，依靠比亚迪的深圳，汽车产量达到293.53万辆，首次问鼎中国汽车产量榜。重庆汽车产量同比增长9.4%至254.01万辆，位居全国而第二。
而广州则下滑20%至253.98万辆，从第一滑落至第三。
北京、上海和深圳，常年稳居中国经济城市前三强。而地处珠三角的广州，GDP向来位居第四。
不过这两年，西南地区经济中心重庆开始奇袭广州，其GDP已经成功实现对广州的反超。
公开数据显示，2024年广州GDP为31032.5亿元，同比增长2.1%。与此同时，重庆地区的GDP达32193.15亿元 同比增长5.4%。
显然，无论是GDP经济总量还是经济增速，广州都已经被重庆所超越。
用户10xxx79
亏也不影响高管们的福利
风帆 回复 04-06 19:39
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用户13xxx64
有那间国企唔蚀钱？
小爱不吃香菜
今年要上7款车，看样子都很能打，做新车不要钱的吗？期待新车吧
西装暴徒
广汽在这边的主要销售对象是滴滴司机，同病相怜而已
西装暴徒 回复 04-07 15:56
多少央企国企账面是亏损的你不知道吗？而且你一直想跟我争论些什么？我的论点是借此文章说当今的新能源车企在激烈内卷中只会像当年的手机企业一样汰弱留强
用户98xxx83 回复 西装暴徒 04-07 17:10
这很正常，广汽国企风太多了
用户17xxx01
车标设计太差了，车标突出中间`一'，数字叫减，什么都减，路标`一`，禁止前进…[笑着哭]
牛转乾坤
广州税收大部份贡献给西部发展了，现在西部一些城市都超越广州了，广州应该把钱留下发展自己的产业了
Leonardfkkk 回复 04-06 23:33
无知且蠢，去查查吧，
德古拉 回复 04-07 03:02
十年重修合理
用户10xxx62
看到年报利润下降就唱衰的，怕是没看人家22款新车已经在研发线上了吧
士多啤梨
管理层不除，广汽难翻身，都是一帮自私自利的穷鬼
罗密欧与猪大肠 回复 04-07 12:46
管理层穷鬼？个个都富得漏油[得瑟]
用户11xxx32
新车研发烧钱是必经之路啊，其实能理解，等明年新车一上，销量冲起来还用担心利润吗？
彬彬
把销售换了、提成降200%，就好了。
用户10xxx46
以前香港警察、黑社会都拜关公，到底帮谁，保佑谁，关公很为难
用户12xxx81 回复 04-06 21:49
两边都不帮啊，哪边断供了，就帮没断供的一边[doge]
108十
找许桓大报表公司，一切皆可利！
mymtom
广汽，上汽，一汽，买办！
灯笼
高速增长时期，有赖于政策支持和滴滴司机的贷款[笑着哭]
清风-熊
所谓的灵魂一文不值，他就是个自私自利鬼为了自己的利益圈子，把广汽整的一文不值。以为跟华为合作没有灵魂，不需要华为也可以过的很好。
用户10xxx29
传统车企转型哪家不经历阵痛？看看丰田宝马当年也走过这段
用户10xxx10
我个人对广汽很有好感，家里亲戚很多都开广汽的车
用户10xxx40
很期待广汽的智驾技术，听说是跟华为合作的，强强联合啊
用户10xxx27
从雅阁换到昊铂，始终支持广汽
人生如戏
快点破产，埃及车
ID船长
广州被重庆超越的主因！
叶子
以前主要靠本田丰田赚的满满的，现在丰田本田降价也没多少销量，埃安主要卖网约车，但现在的网约车难跑，埃安又没什么销量，自然赚的就少了
追逐的梦
看了没感觉，只想汽车少一点，反正无咁乱，仲有订停车添！
YESMAN
从比亚迪换到广丰，支持广汽
蓝色星期八
形势环境所迫。
狼叔
销售饱和状态！和房地产一样
春苗
限牌的恶果。
big263
[滑稽笑]又重复标志老路！
陈尚轩
为啥亏，合作供应商最有发言权[呲牙笑]