2024 年汽车市场竞争激烈，豪华汽车品牌梅赛德斯 - 奔驰的销量表现备受关注。全年全球累计销售 238.9 万辆，同比下降 4%；中国市场交付超 71.4 万辆，销量下滑 7% 。尽管奔驰在中国仍拿下年度豪华品牌销量冠军，以及百万级及以上豪华汽车市场销量冠军，但德系三驾马车在中国市场集体下滑，与国产新能源品牌崛起形成鲜明反差。
面对市场变化，奔驰积极布局 2025 年新车规划，计划在中国推出超 10 款覆盖不同驱动方式和细分市场的全新及改款产品。全新纯电长轴距 CLA 和长轴距 GLE 是焦点车型。
奔驰纯电长轴距 CLA，集科技、续航、豪华于一身
全新纯电长轴距 CLA 基于奔驰全新模块化架构（MMA）平台打造。外观延续家族经典，融入电动化元素，科技感与运动感十足。
前脸一体式灯带与大尺寸车标融合，封闭式格栅、独特大灯组和运动化前保险杠设计，辨识度极高。侧面溜背线条流畅，半隐藏式门把手和独特轮毂增强运动氛围。车尾贯穿式尾灯和小鸭尾设计强化运动属性。
内饰大胆创新，更年轻化、科技化。中控台线条简洁，三辐式多功能方向盘握感舒适，大尺寸悬浮中控屏搭载最新 MB.OS 操作系统，还配备全液晶仪表盘、抬头显示等。座椅采用高品质材料，后排空间优化，装饰细节与氛围灯营造豪华驾乘环境。
技术亮点突出，采用 800V 高压平台，支持 250kW 直流快充，15 分钟可补充 400 公里续航，降低电流损耗，提升续航。搭载两档变速箱，提升动力输出和能耗表现，还配备 L2++ 级高阶智驾系统，采用英伟达 Orin 智驾芯片和 Momenta 不依赖高精地图的方案，实现城区导航辅助驾驶。动力上，后轴电机最大功率 238 马力，配备 89.6kWh 电池组，WLTC 工况续航 750 公里，百公里能耗 12kWh，快充 15 分钟增加 400 公里续航。上市后将与特斯拉 Model 3、宝马 i4 竞争，凭借配置和品牌底蕴，有望在竞争中脱颖而出。
长轴距 GLE SUV 由中国团队主导研发，体现对中国市场重视。从研发到投产，在中国多地进行严格测试，确保适应中国市场。外观预计采用与全新一代奔驰 GLC 相似设计语言，前脸星辉点阵式格栅和独特大灯，运动化前保险杠；侧身线条流畅，熏黑车窗和独特轮毂；
车尾平行四边形尾灯和双边双出排气，兼具豪华与运动感。
内饰采用与全新一代奔驰 GLC 相似座舱风格，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表和竖置中控大屏，搭载最新 MBUX 信息娱乐系统。后排配置全面升级，空间优化，座椅具备多种舒适功能，还有全景天窗、氛围灯等高端配置，安全配置丰富。动力方面，预计搭载 2.0T、3.0T、4.0T V8 双涡轮增压发动机，匹配 9 速手自一体变速箱和 4MATIC 四驱系统，可能推出插混版。与宝马 X5L 等竞品相比，在空间、配置和品牌影响力上具备优势。
纯电 G 级越野车
外观设计：延续了奔驰大 G 家族经典的造型设计，方盒子的外观、复古硬核的轮廓，加入了新能源车的元素，如翼子板上的 “EQ” 徽标、封闭式前脸。
性能表现：配置了 4 台轮边电机，可以输出 432kW、1164N・m 的性能，百公里加速 4.9s，可轻松实现越野爬行模式、原地掉头。匹配 122kWh 的动力电池，续航里程为 571km，电池组外部做了防水、防尘等设计，底部的复合材料有较强的抗腐蚀性，涉水深度达 850mm
改款新款奔驰 S 级
外观设计：采用全新的前脸设计，前格栅尺寸更大，灯组样式新颖，内部光源为三叉星形状，尾部升级集中在尾灯。
内饰配置：内饰有较大变化和升级，配备全新的液晶仪表、Hyperscreen 显示屏，还可能提供副驾娱乐屏，应用奔驰最新的操作系统 MB.OS，加入 AI 技术、奔驰智能云等
新款奔驰 C 级
外观设计：外观改动主要集中在前脸和尾部，预计使用更大尺寸的进气格栅，灯组和尾灯设计可能会跟随奔驰 S 级的风格。
尺寸动力：海外版标轴车型进入国内会进行加长，预计尺寸与现款车型保持一致，长宽高 4882mm×1820mm×1461mm，轴距 2954mm。在巴西市场推出的 2025 款奔驰 C 级，有 C 200 AMG Line 和 C 300 AMG Line 两款配置车型，分别搭载 1.5T 发动机 + 48 伏轻混系统和 2.0T 发动机 + 48 伏轻混系统。
2025 年奔驰新车对其品牌转型意义重大，推动电动化和智能化转型，优化产品结构，提升品牌科技形象。2025 年对奔驰机遇与挑战并存，新车展示其在多方面的决心和实力，但也面临国产新能源品牌崛起等挑战。未来奔驰需提升竞争力，加强技术创新和服务优化。期待奔驰新车表现，也欢迎读者留言分享看法。
编辑：易勤
