奇瑞这个“技术宅”又出新招了！这次，他们推出了星纪元ET，一款基于全新E0X平台的高性能电动车。车长4955mm，续航1500公里，直接瞄准问界M7和理想L7。奇瑞这次不仅在技术上继续发力，还在设计和配置上玩出了新花样。到底这款车能不能成为国产新能源市场的新标杆？让我们一探究竟。
奇瑞，这个在国内汽车市场上一直以“技术宅”著称的品牌，最近又搞了个大新闻。他们推出了一款名为星纪元ET的新能源车，直接瞄准了问界M7和理想L7。说实话，奇瑞这次的动作真是让人眼前一亮。
先说说这款车的外观设计。星纪元ET采用了封闭式前格栅和圆润的车尾，搭配EXEED银色车标，前后呼应，国际范儿十足。前舱盖光滑圆润，两侧微微翘起，给人一种蚌壳式的感觉。分体式的前大灯设计也很有科技感，点亮后视觉效果更加出彩。车尾设计饱满圆润，贯穿式尾灯和黑色底部扩散器增添了不少科幻色彩和运动气息。
再来看内饰，星纪元ET的设计理念是“Welcome Home”，环抱式座舱提供了多种配色方案，采用了大面积真皮材质和高端环保用料。中控台配备了造型独特的平底式多功能方向盘和一体式运动化座椅，科技感十足。15.6英寸的无边框中控液晶大屏，屏幕分辨率达到了2.5K，基于Lion AI大模型的智能家居语音系统，支持20大智能家庭场景，真是把车内变成了一个移动的智能家居。
车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，提供了5座布局，前后排空间都很充裕。无框车门、隐藏式门把手和18英寸的大轮圈设计，增添了不少运动气息。车内还配备了7.1.4全景声23扬声器、三温区热泵空调、2.38㎡全景天幕、女王副驾等高端配置，舒适感没得挑。
动力方面，星纪元ET纯电版提供单电机和双电机两套动力系统，单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m；双电机四驱版车型的前轴电机入门版123kW，高配版183kW，后轴电机最大功率均为230kW。性能方面，单电机车型的百公里加速6.4s、6.6s，最快的Ultra车型百公里加速3.8s。电池单元采用了宁德时代神行超充电池，有77kWh和100kWh可选。依托全域800V平台，在25℃常温条件下，充电10分钟行驶400公里，解决了北方冬季充电困难的问题。
增程版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，百公里加速7.8s，搭载32kWh的宁德时代神行超充电池组，纯电续航200km，综合续航超过1500km。底盘和悬架方面，星纪元ET预计也将采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，并标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统。
奇瑞这次不仅在技术上继续发力，还在设计和配置上玩出了新花样。星纪元ET的推出，不仅展示了奇瑞在新能源市场的技术实力，也提升了品牌形象。预售区间为19.9-32.9万元，这个价格区间也显得非常有诚意。
奇瑞这次推出的星纪元ET，确实让人眼前一亮。无论是外观设计、内饰配置，还是动力系统和续航能力，都展示了奇瑞在技术和市场上的雄心。特别是增程版车型的推出，解决了纯电动车型在长途续航方面的痛点，进一步提升了用户体验。奇瑞通过星纪元ET，不仅展示了其在新能源市场的技术实力，也提升了品牌形象。对于这款新车，你喜欢它吗？无论如何，奇瑞这次的表现，确实值得我们期待。
