G025可能是Rays近些年除了经典轮圈之外，推出的较为受到欢迎的新款，之前只针对于较大的18寸以上的尺寸，现在
新增16寸 4*100宽度和ET比较多一套入门价格不到1w4在这个基础之上18-20寸也增加了很多新的数据甚至有一些特别的稀罕数据18寸一套价格也就2W出头G025作为目前RAYS轮圈的当红产品，可谓是非常的流行，其实想来也是没错，纤细的辐条，极好的刹车空间，很棒的散热以及Ryas的做工和设计，这一切的一切都注定了这款轮圈是一款现货难求，回头率极高的产品。
尺寸/孔距/J值/中心孔咨询酷乐帮你选大名鼎鼎的Rays Volk Racing 锻造系列轮圈，是全世界改装车友都最为痴迷的轮圈系列之一，而近期推出的G025，更是一款集Rays锻造系列所有大成为一体的轮圈。
按照Rays的官方说法，VOLKRACING也就是锻造的系列，必须坚持的设计美学是 ——「每一根线条都是有着设计动因」和「每一点样式都是有着强烈的意愿」。
而且，Rays要的不仅仅只是设计上的美，更多的功能的美，以及相对夸张凌厉的样式 —— 这一切的一切，都是为了街头汽车文化。
但仅仅是美还不够，一家伟大的公司的产品，必然有着大量的研发建模、数据迭代，再到更好的功能美和设计美，最后还有那些苛求完美的细节。
以上这些并不夸张，真正用过Rays锻造系列轮圈的人，一定会对Rays对细节的控制表示赞同和骄傲。技术的迭代，是革命性的，这点在全新的G025上表现的最为明显。
按照现有的技术，辐条的宽度最小为6.5mm，但是G025的辐条居然达到了5mm的宽度，就像高跟鞋般纤细，但是保证了足够的强度，那些马力超大的性能车和赛道用车都能使用，这就是Rays的The Professional Forged。
按照Rays的说法就是，这是在不断的突破新的极限。纵观设计，虽然2*5条幅的设计很普通，但是细节精妙在G025把螺丝孔放在了辐条之间，而并非辐条的中心那个最坚固的地方。此外，还在螺丝孔的外侧又开了个单独的孔用来减重，几乎把能偷轻的地方都偷轻了。
所以，可以放心的购买G025而不用担心假货或者国锻，因为可以确定的是，这样完全一样的样式，5mm的辐条，99%的概率绝对仿制不出来。细节的完美苛求还没结束，为了给刹车留下更多的空间，G025的辐条相比G16和G25来说，更加的纤薄，但是强度依然更高。
4种不同的Face面，3种不同的颜色（有一种要停产了），18-20寸的超多尺寸、宽度和PCD孔距，可以满足除了全部的日本车和大量的主流车型。设计美感、功能美感、赛用强度、细节完美，这就是Rays G025！
