作者：拉上窗帘

飞友消息，9月3日国泰航空一架A350客机在前往苏黎世时引擎故障，返回了香港国际机场。由于检查发现多架航机都存在该问题，国泰被迫取消了24对航班。鉴于该问题性质严重，空客和劳斯莱斯的股价都发生了大幅下跌。

图：国泰A350-1000客机 摄：拉上窗帘

空客A350是空客最新型的高端宽体客机，每架售价高达3.174亿美元。这种飞机在内地也有很多，特别是财大气粗的国有三大航加起来有70架。连同四川航空的8架在内，现在内地共有78架A350客机。那么，内地航司是否会受到影响呢？

由于事发不久，现在问题核心还未明朗。但流传的消息说，发生问题的部件是发动机的喷油嘴（fuel nozzle）。A350客机有-900和-1000两种型号，两种型号的发动机并不相同。A350-900型客机使用的是湍达XWB-84发动机，它提供84000磅的推力；而A350-1000由于机身长了7米，更大更重，使用的是XWB-97型发动机。

此次在空中发生问题的是A350-1000，国泰航空拥有18架，主要用来执行欧美长程航线。新闻没有说明取消的24对航班是否皆为A350-1000，但今天国泰的A350-900和A350-1000都有一些仍在飞行。问题似乎并不严重——因为国泰还有多达29架A350-900，如果所有喷嘴都有问题，那就不只影响24对航班，恐怕要取消上百个架次了。

图：内地都是A350-900，没有A350-1000 摄：拉上窗帘

如果只影响A350-1000的话，对内地不会造成危害。因为内地所有A350全部为A350-900，还没有引进过A350-1000。

A350-1000是空客公司用来与波音777-X竞争的产品，属于A350-900的加长型。它最大载客量440人基本可以追上777-9，但由于体重轻40吨，据说比777-9节油25%。而且它的航程也很有优势，能达到16000公里。但由于777-300ER的保有量太多，许多公司都想延续使用体型更大的777-9，因此A350-1000订单不多，现在全球仅交付了不到100架。

国泰航空是A350-1000早期用户之一，这件事情的影响程度到底有多大？还需要进一步观察。如果属于制作不良，英国劳斯莱斯（罗罗）公司可能需要向国泰（以及其它用户）做出赔偿。而如果牵涉到设计问题，则影响A350-900的可能性也不低。

罗罗公司是全球三大航空发动机巨头之一，生产的“湍达”系列发动机为空客和波音众多机型提供动力。近些年它的品质有所下降，小问题不断，每次都对民航业造成巨大冲击。此前由于它为波音787配备的发动机出现问题，曾导致过大面积停飞。

民航业界一直有人批评罗罗的质量，但也有人力挺它，说“普惠也是一篓子问题”。关于这个实在不好评论。就本次事件而言，目前看起来只是喷嘴问题，希望它很快能够平息。