2年前的时候，东风标致408以“合资卷王”的姿态杀进了紧凑级阵营，10.57万的起售价格给到1.6T+6AT的动力总成，配置也还过得去，确实挺有杀伤力，一度将该车型的月销量拉升至4000台的水准。
只不过没过几天好日子就遇到的9.98万的秦PLUS狙击，随后就是合资品牌的普遍降价，性价比自然也就不在凸显，销量也跟着下滑，今年价格战加剧，东风标致408的优惠力度提高，销量反倒是又提升一些。
最近看到东风标致在宣传心动618购车季，推出了6.97万元的东风标致408龙京限量版车型，想着东风标致这是开窍了，开始低价引流想走量了，了解了一下才发现，这是东风标致与京东合作的活动，基于东风标致408龘龘款车型打造，主要是在电商渠道销售，且该车型仅限量200台。
另外，从海报上的备注小字看，这6.97万元的裸车还必要走经销商端的60期金融产品，不与2万现金优惠同享，我跟经销商咨询过，确认了一下关于这个车的事情，经销商的回复是这个车限量只有200台，全国都在抢，不一定抢得到，另外这个是绑定了厂家的金融贷款，而这贷款是有利息和手续费之类的。
也就是说就这不到7万的裸车，你得办理60期贷款才能买，本来8万左右能落地的事情，这手续费、利息之类的算一算（利率和手续费的金额没细问，关注这车的朋友可以咨询一下经销商），估计得奔着9万甚至更高去了，另外像这种绑定贷款的车辆一般还会跟保险绑定，要求贷款期间在店内购买保险。按照惯例，如果想提前还款，可能需要支付一定的违约金。
按照目前东风标致408在终端优惠2万后的价格来看，8.97万的裸车，算上保险和税费，落地差不多在10万左右，这个价格，讲实在话没太大竞争力，不过如果前面说的这个龙京限量版车型，在算上各种利息、手续费之类的，最终落地价格比正常售卖车型的落地价便宜，而你刚好又需要贷款买车的话，那么还是可以抢一抢的。如果没有贷款需求，我觉得还不如到店内跟销售磨磨价格，有些地方优惠还是比较大的，直接入手现款车型更简单、方便。
回顾一下东风标致408龘龘款车型，“狮魂美学”家族式设计的外形年轻动感，颜值较高，獠牙日行灯和狮爪尾灯有着较高的辨识度，4750毫米车长和2730毫米轴距，在紧凑级阵营算是比较大个的了，比宝来、卡罗拉的尺寸要大，内部空间也没什么问题，身高175厘米乘员在二排乘坐比较宽裕，同级车型中属于中等偏上的水准。
车内i-Cockpit唯我座舱即便是放在现在也还是比较个性的，方向盘尺寸不大，仪表台的位置被抬的较高，车内保留了不少物理按键，整个座舱的运动氛围挺强，中控台面搪塑工艺，倒也不显得廉价。
搭载1.5T发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩255牛·米，匹配6速手自一体变速箱，WLTC工况综合油耗6.1升/百公里，只要加92号油，实测油耗7.1升左右，大概5毛多一公里。
底盘悬架方面采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，法系“板悬”的调教功力深厚，这套悬架扎实厚重，调教偏舒适，对地面的稀碎振动过滤的挺好，高速的支撑性和稳定性都比较好，油门灵敏不拖沓，起步响应比较及时，后段的再加速能力够，超车并线游刃有余，变速箱换挡整体较为平顺，低速时偶尔会有闯动。
这款车是好车，开过朋友的，高速稳，140码非常稳。
4s列完单算了一下，差不多10万了，跟全款买的一样，都是套路
东风的车都挺有个性，就是卖不好，也不知道啥情况，前段时间收了个风光ix5，除了油耗高点，其他都挺好，高速130稳稳的，140发动机声音就大了。
套路太深
好车[点赞][点赞]
人工成本出厂税 车企这两年应该也不好过了。
好车
到店一问就是卖完了
玩不起就别玩，会被笑话的！
套路
这动力，值得
这车要是有carplay我包买
按揭贷款
鬼才克抢着200台
等着五万清库存
真是玩不起，现在消费者没那么好糊弄，想和比亚迪学降价就实事求是，别整那没用的
太贵了，别说6.98,就是3.98都不要。 发国车坚决不要。前天欧盟刚通过了发国提倡的对中国电车的提高关税的决定，吉利，比亚迪，长城，上次都在内，所以我们坚决不买。空客的飞机也不买了，直接买国产的。