了解一款车型的实力如何，最直观的办法之一就是看它的销量，比如在纯电SUV市场，特斯拉Model Y时常出现在月销排行榜的前列，所以该车型的竞争力不可小觑，而今年9月份奇瑞联合华为推出的智界R7在上市以后的短短一个半月的时间内就取得了超过3.8万台的订单，同样也不俗的销量表现博取了大家的关注，那么今天我们就来对智界R7的产品实力摸个底。

智界R7延续了One-Box设计理念，其外观设计和同出于“界字辈”的享界汽车有几分相似之处，其大灯组采用锋利的分体式设计，而且连带下方的折角切风口形成更加具有攻击感的“7”字造型，并且头顶组之间通过一条细长的灯条加以衔接，不仅强化了前脸的整体感，同时经典的设计元素也突显了品牌辨识度。

值得一提的是，智界R7还创新的采用了电吸电弹前备箱设计，支持Knock-Knock指关节双击开启，一方面避免了引擎盖笨重不便开启的麻烦，二来电弹开启、电吸闭合的方式又不会因为重力而弹灰，存取物品更优雅。再从智界R7的尾部来看，其尾灯采用了头灯截然不同的贯穿式设计，在C级SUV的框架下，进一步营造出宽厚大气的视觉效果。

而得益于车内布局优化以及创新的车身比例建构，智界R7的座舱空间也十分宽裕，先从参数来看，该车的轴距做到了2950mm，长宽高分别是4956x1981x1634mm，而Model Y作为中型SUV的轴距是2890mm，长宽高4750x1921x1624mm，如果你追求大五座的乘坐感受，自然选择智界R7更合适。同时，智界R7除入门款以外搭载的零重力座椅还支持腿托加热被18向座椅调节功能，可将座椅放倒至137°，从而让乘客更舒服的睡下。

相比Model Y所采用的毛坯房装修风格，智界R7内饰中的电控硬件相对更丰富一些，前台上由15.6英寸车机屏+12.3英寸仪表屏组成的横幅式双联屏像一台小彩电，不仅营造出满满的科技感，同时也丰富了车上的娱乐体验，而且除了入门车型之外，智界R7的其他版本还搭载了一个8.2L容积的车载冰箱，支持3-50℃广域温控，让乘客可以随心畅饮冷热饮品。

智界R7来自于华为“巨鲸”800V高压电池平台，最多可实现充电5分钟，增加200公里的续航，而Model Y全系则标配400V快充，虽然可以在一定程度上提高补能效率，但是时间成本仍然比智界R7花的更多。另外，智界R7的CLTC纯电续航至高做到了802km，而Model Y的最高纯电续航是688km，从解决续航焦虑的角度出发，也是智界R7更胜一筹。

动力上，智界R7两驱版的最大马力是292Ps零百加速5.9s；其四驱版最大马力496Ps，零百加速3.9s，作为一款轿跑SUV，能够跻身性能车水准的“3秒俱乐部”，足以说明智界R7的动力表现是十分出众的。而且在麋鹿测试中，该车取得了82.3kph的成绩，智界R7的避险能力也得到了实际的认证，兼顾了良好的安全性。

值得一提的是，智界R7搭载华为途灵平台，在后五连杆独立悬架+前虚拟主销双叉臂的支持下，整车的操控很稳，在试驾该车的过程中，智界R7予以反馈的路感很清晰，仿佛有种开轻越野SUV的感觉。更有诚意的是，该车全系标配空气悬挂，系统会视不同的路况做软硬或高低调节，不仅改善了驾控灵活性，同时也在无形中提高了整车的驾乘舒适度。

智界R7的中高配车型配备华为全向防碰撞系统CAS 3.0，不仅可以识别行人、车辆等常规物体，配合华为193线激光雷达，还能识别纯视觉方案之外的白色或静态障碍物，在避障过程中，系统不会把前方的白云误认为障碍物，也不会对穿白衣服的行人视若无睹，以此更精准的保障行车安全。而且智界R7全系标配高速智能灵活功能，对于驾驶便捷性也有提升。

Model Y作为纯电SUV领域的“前辈”，率先实现了高压快充、智能驾驶等体验，但是随着技术的进步，像是智驾R7这样的“后来者”有了800V超充、拟人化高阶智驾的新兴技术的加身，所以以“后来者居上”的观念来看，其实智界R7的竞争力更强，而且该车在上市后快速取得的销量成绩也侧面说明了这一点。那么各位，对于智界R7这款车，你们喜欢吗？