据国内缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年2月车质网共受理车主有效投诉信息10,026宗（其中含2宗针对第三方平台投诉,3宗后装轮胎投诉），创造了月投诉量历史同期最高纪录，环比上涨32.4%，同比上涨14.9%。前十名被德系、日系、自主品牌所占据。而且前十基本上都是宝马X3、极氪001这类的“明星”车型。下面就由小编给大家详细介绍一下2月汽车投诉榜单吧。
宝马X3
曾经拥有出色的操控性以及良好口碑的宝马，近几年来却品控问题频出，品牌声誉不断下滑。此次2月汽车投诉榜前十名中，宝马占了2席，其中宝马X3以268例的投诉量占据榜单首位。其被投诉的主要问题为销售欺诈、与宣传不符、烧机油等问题。很多X3车主表示，自己车辆所搭载的ID7车机系统中，并没有官方车主手册里面所宣传描述的远程软件升级以及语音控制等功能，跟同时期的3系、X5、7系所使用的ID7系统也存在差异， 而且销售车辆时也没有告知车主，属于刻意隐瞒，剥夺了消费者的知情权。
除了隐瞒车辆配置差别外，有客户没有在店内贷款而是选择全款购车时，被同时要求二年内在店内购买车险和保养等服务。此外，部分车主还投诉其车辆存在发动机烧机油、发动机漏油问题。车主投诉称：行驶才19000公里，出现发动机1、2缸的火花塞出现严重的机油渗透的情况，表面有明显的机油烧焦物。另一位车主说：车都还没怎么开，火花塞上有油，发动机烧机油事件都这么普遍了，也没见宝马提供什么解决方案。宝马如此做法，不仅会严重损害宝马车主的利益，同时也降低了宝马汽车在消费者心目中的地位。
极氪001
1月份极氪001就以355宗投诉位居投诉榜榜首，2月依旧以258宗投诉，占据榜单第二位，主要投诉问题为“销售承诺不兑现”和“定（订）金纠纷”等。众多车主反映，极氪001此前推出了5000元定金下单就可以享受整车终身质保和当前订单价格优惠政策。随着2023款极氪001的推出，极氪给已经交了定金的车主们两种选择：要么放弃终身质保和国补，选择2023款极氪001。要么选择2022款极氪001，但需要在3月31日前提车，否则自动转为2023款车型，且没有相关权益，这样强制性的二选一政策让很多已经下定的车主心生厌恶。除此之外，极氪001的动力系统也频繁发生故障。早在去年1月，就有三位极氪001车主反映其购买的车辆出现动力故障。具体表现为，车辆在冷车启动和行驶途中从仪表盘上跳出“动力受限”以及“ESC异常”故障信息。一位北京的王姓车主投诉称：自己购买的汽车极氪001多次出现动力系统故障，严重影响使用。王先生多次和极氪沟通，对方3次的说法都是让重启或检查，但问题并没有得到根本解决。
奇瑞艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8是为数不多登上投诉榜单前十的新车，艾瑞泽8在国内上市仅有半年左右的时间却直接登上投诉榜第5，投诉量高达128宗，主要涉及的投诉问题是门窗漏风以及车身异响，由此可见，奇瑞的品控还是不能让人满意。有多名车主反映，去年才购买的奇瑞艾瑞泽8新车出现了A柱位置异常风噪现象。虽然奇瑞方面采取了贴胶条、换导流槽等多种补救方案，但车主们反映收效甚微。有的车主甚至表示，“维修”之后噪声更大。
福建的一位车主表示：自己去年11月购买的奇瑞艾瑞泽8，第二天就发现车速跑到50公里/小时，A柱位置会出现“呼呼”的风啸声，外面刮风的时候尤为明显。当时只是觉得是正常现象，就没管它。后来一上高速才发现，车速上了120公里/小时，漏风的声音更大了。而且最近生产的艾瑞泽8挡风玻璃用的是静音玻璃，而早批车主买的车子，则是普通的双层玻璃。车主认为厂家在发现了车子的隔音缺点后，却瞒着早批车主偷偷的更换隔音效果更好的玻璃，这就是区别对待。
主编点评
以上就是2月份中国汽车市场的投诉榜简析，合资品牌仍然是被投诉的主力军，但自主品牌在这个月同样“突飞猛进”。管中窥豹，可见一斑。近两年虽然中国品牌在技术积累、品质提升等方面进步明显，但要赶超合资品牌还有很长的路要走。
钢板能锈穿
上修飞船下修脚，唯独奇瑞修不好，水军奇吹满网飞，月月相见投诉表。