日前，中汽研C-NCAP发布了2022最新一期的碰撞测试成绩，来自广汽埃安旗下的合创Z03可谓是“一撞惊人”，在网友口中的“五星批发部”怒刷三星，成功登上热搜。值得一提的是，不少网友认为合创Z03的换壳车型正是热销的广汽埃安Y。
据悉，合创Z03是中汽中心2021版规程技术实施后首款获得三星安全评价的车型。本次进行碰撞测试的合创Z03为潮智版510km，官方指导价16.18万元。根据C-NCAP测试的结果，合创Z03 潮智版 510km版在乘员保护方面的得分是60.546分，得分率70.4%，低于已测车型平均水平。
具体来看，合创Z03在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中得分17.863/24，其中，前排假人胸部和小腿、第二排女性假人颈部和胸部均在碰撞中受伤，失分较多。第二排儿童假人在碰撞过程中，ISOFIX 儿童座椅固定点断裂，得分为0。
在正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验中，合创Z03得分16.668/24，其中碰撞相容性评价罚1.314分；在侧面柱碰撞试验中得分13.484/16，因前排假人胸部受伤扣2.516分；在低速后碰撞颈部保护实验中得分3.789/7，前排假人与第二排假人颈部扣分较多；此外合创Z03还因为缺少安全带未系提醒，罚分2分。
在行人保护测试中，合创Z03得分为8.861/15，得分率59.07%，是C-NCAP三项测试中得分率最低的一项。其中，头型试验得分为5.564/10，腿型试验的得分为3.297/5。这意味着合创Z03在对行人碰撞的事故中更容易导致行人受到较大伤害，甚至威胁行人的生命安全。
在主动安全测试中，合创Z03终于挽回了一点颜面，得分为54.303/68，得分率80.95%。在高级辅助驾驶测试中，合创Z03的LKA、LDW、SAS和ESC试验得分均为满分。不过合创Z03的灯光性能较差，得分为5.909/10，部分车主也反馈，合创Z03的大灯照明效果一般，特别是在雨雾天以及路况较差的环境中。
其实相比欧洲的E-NCAP和日本的J-NCAP，中汽研C-NCAP的碰撞测试标准是相对宽松的，在2021版规程技术出台之前，C-NCAP的碰撞测试标准甚至比国家标准还要宽松，也因此获得了“五星批发部”的外号。不过随着C-NCAP对碰撞测试标准的收紧，不少浑水摸鱼的车型原形毕露，合创Z03就是典型的代表车型。
主编点评
截止到2022年11月，合创Z03共计卖出了19614辆，虽然不是一个特别庞大的销量，但对于这接近两万名车主来说，每天开着一辆安全系数只有三颗星的汽车还是十分揪心的。合创Z03的碰撞测试成绩对合创汽车的销量也将产生毁灭性的打击，要知道合创汽车大约95%的销量都来自合创Z03，合创Z03口碑崩坏，也就意味着合创汽车销量支柱的倒塌。
合创汽车目前能做的就是像上汽大众一样，对合创Z03加强之后再次送测，挽回品牌形象。不过此时更慌的应该是广汽埃安，毕竟网友们认为广汽埃安Y是合创Z03的亲兄弟，合创Z03碰撞测试翻车，广汽埃安Y又能好到哪里去呢？
