四驱探岳讲刚提车的时候不适应，动力太足，犹如脱缰页码，非常需要操控，不能急，要多适应，好在电子随速助力，探岳的方向盘高速变重，增加驾驶感，没有虚位，还有固特异鹰驰F1的加持，使得整个行车操作非常的稳健。我很喜欢固特异鹰驰F1轮胎，值得拥有，物超所值，拥有长里程，灵敏刹车，精准操控等特点。好几次高速突降大雨，探岳离地间隙高，固特异鹰驰F1保障了湿滑路段的操控，紧急避让，S弯，加速，都非常的稳，不愧是挂名F1方程式的品牌轮胎，这套胎，5年6万公里我觉得没问题，坚韧耐用，没毛病。另外，第六代固特异鹰驰F1上市了，打算明年换一套。探岳380四驱，2020款，高速，市区道路，偶尔自驾旅游，目前油耗在10-12。大空间，大马力，跑高速非常棒。四驱探岳又稳有快，稳是吨位大，但是操控灵活，快是380大马力，提速快，没有迟滞感。可以说我现在人车合一，换挡拨片，定速巡航就是我开快车的利器。探岳除了油耗高，还有一个地方不满意就是前排座椅屁股两侧太硬了，简直是不能忍，不知道谁设计的座椅，每次下车，咯的大腿疼，但是座椅坐上去是很舒服的。

已经进入秋天，一阵秋雨一阵凉，难得不下雨，开车出去晒太阳

探岳属于越看越耐看，初看看不上的车型。属于跑的快的胖墩。

尾灯比头灯设计的好看

固特异鹰驰F1轮胎，出厂轮胎，这套轮胎里程长，6万公里没问题。耐用

简约的设计，坚韧耐用，

自控制技术，抓地力强

鹰驰F1高性能轮胎

我喜欢有湖的公园，还可以捞鱼

现在城市绿化越来越好，公园越来越多

秋高气爽，风景美。