来自前方市场的消息，此前已经炒的火热的奇瑞版“奔驰G”总算迎来了最新消息，目前官方已经敲定，新车已经在10月份全面进入到预售阶段，首批交付时间或定在11月11日，至于价格或控制在10万以内，下面就让我们走进这款车，看看它都能给我们带来哪些惊喜。

首先外形上，整部车设计精巧，结构方面以目前非常流行的方格子设计为主，但为了能凸显出细腻感，工程师对细节做了优化。比如车头，表面上看奇瑞的这款iCAR V23就采用了双层设计，呈现出的力量感简单直接，但双层结构间没有任何多余的设计，且增加的圆润布局也让新车多了几分圆润感。全车的大灯采用了双层设计，其中行车灯镶嵌在了内层，而双炮眼的主光源则放在了加强筋上！前包围采用了完全独立式的设计，目的也是为了增添其硬派感。

尺寸上，新车长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米，数据不算优秀，但放在该级别里，还算出类拔萃。整个侧面也算是车头的延伸，复古中也带有时尚感！另外传统的腰线与车身完美的契合到一起，所形成的宽体式布局更是将其力量感展现的淋漓尽致。调整后的轮眉也多了几分牧马人的感觉，仔细看发现，在轮眉的最外侧还增加了一组装饰，所以对于整个细节表现，这款车可是拿捏的非常到位。而来到尾部，仍旧是我们熟悉的方盒子设计，两侧尾灯还是采用了横向设计，与奔驰G的设计颇为相似。另外独立出来的后包围则与车头形成呼应！

整个内饰，还是符合现阶段小伙伴们的审美，颜色以简色调为主，就以图中的版本为例，采用了黑色加上乳白色布局，全新造型的方向盘更有些路虎卫士的感觉，中间带有悬浮式中控屏，车机系统也全部采用了8155芯片，目的为了保证其系统的流畅度！而在悬浮式的液晶大屏下方设置有物理按键与旋钮按键，操作起来还是很方便的。配置上，新车将标配热泵系统、燕飞利仕音响系统，当然具体的配置信息还是需要等到拿到样车后才能知晓！

关于动力，新车将提供单电机后驱以及双电机四驱版可选，其中后驱版车型电机的峰值功率100千瓦，而续航里程在400公里以上，四驱版车型前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，续航里程500公里以上！目前新车已经全面进入到路试阶段，首批交付时间或定在11月11日！