近日，电动车销量惨遭暴跌，从16.5万降至5.6万，引发了广泛关注。这一现象的背后，有三个重要原因值得我们深思。政府政策调整是导致销量暴跌的重要原因之一。过去几年，政府大力支持电动车行业，推出了补贴和购车限制政策等。然而，随着电动车市场的快速发展，政府逐渐减少了对该行业的支持，取消了购车补贴，放宽了购车限制，导致消费者购买电动车的积极性下降，销量随之暴跌。管理政策调整也是销量暴跌的原因之一。技术标准的频繁调整和生产许可要求的变动，使得企业无法稳定地进行生产和销售。此外，监管不到位和执法不严也导致市场上出现了低质量、假冒伪劣的产品，严重损害了消费者对电动车的信心。政府宣传政策的调整也对销量造成了影响。过去，政府主要宣传电动车的环保、节能等优势，并鼓励消费者购买。然而，一些政策调整导致宣传不到位，消费者对电动车的认知不足，购买意愿下降。此外，负面报道和媒体曝光也对电动车行业形象造成了负面影响，进一步影响了消费者的购买决策。
电动车销量暴跌的现象引发了人们对电动革命的思考。电动车作为一种环保、节能的交通方式，曾被寄予厚望，然而，政策调整和管理问题的出现，让人们开始质疑电动革命的可行性。在未来，政府需要更加审慎地调整政策，避免过度依赖补贴，确保公平竞争的市场环境。同时，政府应加强对电动车行业的监管，确保产品质量和消费者权益。对于电动车企业来说，他们需要更加注重技术创新和产品质量，提升消费者的购买体验和信任度。只有这样，电动车行业才能真正实现可持续发展。电动革命的道路并非一帆风顺，但我们不能因为销量暴跌而放弃对电动车的信心。只有政府、企业和消费者共同努力，才能让电动革命继续前行，为环保和可持续发展贡献力量。让我们共同思考，电动革命何去何从？
不骑电动车的人制订电动车标准，拍脑门的决定，影响正常通勤生活，伤害底层人民感情。
撒壁国标，申经病
同样是新能源，两轮的被打压，四轮的拼命扶持，什么原因？
专家误国！！！！！！
你同我斤斤计较重量与时速的国标车，将电车简单成自行车，电动车就是电动车，为何又分电摩托和超标车？越分越离普，除了两个轮子，架子也不牢固，有点象小孩子玩家的感觉，小孩子新国标车，你非要儗大人用
新国标呵呵！！！
生产一辆判刑一年，生产十辆判刑十年，。电瓶车马上就会消失。交警也不那么辛苦了，老百姓也不被罚，款了？
打。砸。抢比日本人还要凶残十倍。
陈海怡，电动车灭绝师太
规则就是没有规则，根据喜好去变动的规则
我想了解下，广州限电动车的区域是否不堵车了？
电动车企业是要创新，但逃不了新国标的限制
大家骑以前自行车吧。底层人多。一样塞。除非把底层人全部活埋了。人少道路通。砖家是不是好办法？
买了就是上当，我买两个月，现在只能跑几公里。[好生气]
真不敢买了
新国标限重就是要人命。明明能用安全的铅酸电池，搞个限重只能用锂电池，万一短路就炸。
根本问题不解决，找到了老百姓头上，源头在哪里，生产厂家，干嘛找老百姓头上，不让厂家生产，老百姓也买不到的，不合格产品你是怎么让生产出来的，是不是这个理
现在两轮车电车进入快车道，续航动力都增强了，确被限制速度25公里弱性指标，这样电动车上桥上坡都费劲，应保持在50公里每小时才更合理，因摩托速度上60公里才看出快了，合理的速度能增加车流量，因为非机车正在变的越来越窄，汽车道越来越宽，你定的速度低怎么走的开，在非机动车上自行车越来越少，大多是电车提速增加流量辟免了拥堵。电动车违章不是速度的原因，是人的素质原因，为什么过去的人都知遵守规则，现在不知道了，因外卖员经常撞红灯带坏一批人，所以必须禁止外卖严管法规。
因为有人为了你的安全着想，你只要给它50块钱，你就安全了
为啥不合格的电动车可以上市
应该说是陈海缢成功了，成功的挑起了底层民众与政府对立
看来移民是正确的
老百姓没那么多钱，买几天车就没了，几天就一个月工资 无奈啊
谁给钱就可以座，人人都买电动车有的人沒饭吃。
最好限制高铁[点赞][点赞][点赞]
对弱势群体下手，不知道是怎么想的？
陈海怡没有后代的不怕你们骂
电动车免驾驶证，但要交通学习毕业证。强制学习交通规则。要同等摩托车交保险和年审，我相信大把人愿意，堵住还不如疏通，管理好各种环节，让大家尊守各行其道。比现在鸡肋的管理方法好。向社会征集优秀车型，再推出标准的车型，别出那种添加脚蹬反人类的设计了。
谢谢大广东大法官陈海怡！
荒唐[得瑟]自寻死路
只有人平等才能解决问题。
凭啥把两轮的新能源车禁了。有本事把四个轮子的电动车一起禁了。
嗯，干得好，继续整！往死里整！[点赞]下一个目标要不要设定到电动汽车，不，正在推广，数量太少，先把汽油车弄死再说！[点赞][点赞][点赞]
电动车买来有什么用？速度慢，航程短，充电麻烦，不安全，买辆二手小车也只有一两万，不环保，堵车那是专家的事
都是过度管制的恶果！
净干扯淡事
以前的电动车，怎么骑都没事，现在所谓的新国标，经常开着开着轮子掉下来
真是个笑……！！！！！
占路面积小、灵活，相对使用风险小的电动有行车要限制，占路面积大，使用风险高，成本大的汽车却要大力发展，这真的符合人民的利益？
四轮给钱多，两轮给少了，其实两轮道路根本不要扩宽，四轮扩了还不够用，成本高G多了去了
间接的导致好多人失业
最恶心的
馬斯克，看在眼裡…………
比禁摩前还乱，摩托车起码有牌照驾驶证有保险，会等红绿灯，现在的电单车，盲眼脚瘫的都敢骑上去，横冲直撞，非法改装毫无监管，出事就躺路上装死，个个都是大爷。
垃圾新国标，本来上班通勤只要花20分钟，现在特么的要花一个多小时，还要上12个小时班，活得不如狗。[汗]
买车(房）——报废——买车(房)——报废……循环不息，永动市场[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
市场饱和了[吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯]
发展经济就是句空话；发展之后就是管理
原始社会好。。。。。
只有购买权，没有使用权[呲牙笑]
家里早年买了几台纯电动车，贵的是吉利极氪001，没见过有补贴到手。
有意思吗？还当成一个成绩了，现在老百姓生活被来就艰难，为了这一点点问题把一个产业压制下去了，值得吗？
最终资本还是赢了😳
你说的那个电动车，比亚迪吗
全部倒闭最好，
成功遏制了一个产业的发展，点赞
下一步就该坑害电动车替代品了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
4个轮的电车就提倡，两个轮的就限制
停止生产不就得了，不用天天查[笑着哭]
搞笑
一帮不关心你的人等着你……
瞎分析
只有统一电池、电压标准，才能有好的发展。现在我们国家缺乏一个国家级与企业协调合作的部门。这个部门用来制定经过企业协商制定统一标准。而不是任由企业自由野蛮生长。
谁知道会不会今天买了，明天就出个新规定说不准上路然后扣车啊
没有排量禁止上路
为罚而罚
自行车花钱不多。
小编高兴了[笑着哭]
25骑个钏钏
确切点，是限制电动两轮车
暴废你的电动车，让你继续买它们认为合规的，刺激消费
资本的魅力
无论两轮电动车或者是四轮本就是工业垃圾，目前打击两轮车，再过几年就四轮车
[哭笑不得]两轮的税收少，四轮的税收多！后期加油，保险持续性消费！
明年还是买个摩托车开开电动车不买了
兄弟快看前面又来电动车了[呲牙笑]，那不是电动车，是钞票，最少50块[呲牙笑]
还以为是四个轮的电动车呢
改换的都换了 不换的还等着交警蹲点没收了再换呗，别问我为啥 我雅迪60V刚呗没收 才买了一辆[得瑟][得瑟]
看似仅仅只是交通工具，实际上与工作息息相关进而影响衣食住行各个方面，这是事关十亿国人的大问题
我骑自行车！
你们不要相信新国标的，等到路面上的车子全都是新国标的，立马就会推出新国标二，你们信不信这份文件早已经拟好了，看看汽车才多少年国三国四国五国六
一个美丽的城市被一个女人较坏了
这玩意就像汽车尾气一样
车，是房产后又一大收割载体吧