车市还有未来吗，利润率只有5%的行业，凭什么说自己正在变强？

中国汽车行业内卷到什么地步，就连国家都站出来表态，不能再继续内卷下去。

有些人觉得，汽车行业内卷会让大家伙买到更便宜的汽车，所以是支持内卷的。抱有这种态度的人，可先听我讲讲行业内卷会带来的恶果。

内卷会导致所有汽车企业都不赚钱，就会逼着汽车企业裁员降薪，导致很多人失业。

这些人失业后就丧失了生活来源，但，在内卷影响下的汽车行业都在裁员降薪，他们就只能跨行业寻找工作。

于是大量人员进入到其他行业中，这又加剧了其他行业的内卷。

其他行业老板发现，现在外面有的是工人可用，于是便又会采取降薪的手段，反正你不来工作，有的是人来工作。

最后会导致不光汽车行业，整个社会的运转都会出现问题，普通人收入大幅度下滑。

可能普通人在买车时候享受了2万元的优惠，但是一层一层的内卷传导之后，人们会发现，这2万元的优惠却是很多人丢失了工作，降低了工资为代价得来的。

这就是内卷的代价，这就是国家为什么要呼吁不能继续内卷的原因。

看看我们现在的汽车行业，利润率仅有5%。我们希望将汽车产业作为支柱性产业，但5%的利润率怎么能让这个产业持续发展。

利润率低了，员工的收入会越来越低，企业也没有钱投入到创新和研发之中，甚至会逼着供应链不断降价，或者采购质量不合格的零部件。

大量4s店在内卷之下退出市场，这些年奔驰，宝马，奥迪，保时捷，哪家车企的4s店没有关闭过。

5年之前我们还有400多家汽车生产企业，但现在存在的只有40家左右，就这40家有九成左右还在赔钱。

所以现在，我是真的赞同魏建军说的话。魏建军说要稳，不是说我们就不再搞创新研发了，而是要把步调放缓，真正找到一条符合中国汽车长久生存发展的道路。

若仅仅是靠价格战，将大量汽车生产企业给逼死，让中国只剩下少数几家汽车企业操控市场，请问我们还能买到物美价廉的汽车吗，这些汽车生产企业以后还有没有创新的动力。

残酷的汽车行业内卷还导致我们在国外背负了很不好的名声，以至于欧盟制定了新的法律法规来限制。虽然人家没有直接点名我们的名字，但明眼人都知道，该法规就是为限制我们而制定。

最好的办法就是在科技创新和质量上内卷，像这样的内卷，卷到什么地步我们中国人都可坦然接受。但仅仅是卷价格战，谁钱多谁就烧得起，这种低端的内卷谁不会呢？