文 | 小城幻想家

编辑 | 小城幻想家

-＜前言＞-

泰国和河北，这两个风格迥异的地方，同样拥有着7000多万人口，在汽车的保有量上却有着很大的差异。

如今，泰国1000个人里，有277人有汽车。

河北的千人汽车保有量有多少呢？

-＜人口规模与汽车产业起步＞-

泰国和河北，两个7000万人口的地区，一个坐落在热带风情满满的东南亚，一个位于四季分明的中国北方。

听起来毫无可比性，但它们却在汽车市场上呈现出一种独特的相似性。

泰国，提到它，大部分人可能会想到美食、寺庙和阳光沙滩，而不是汽车。

然而，事实是，这个热带国度在上世纪60年代就走上了汽车工业化的道路。

当时，泰国一改依赖农业的传统经济模式，推出系列政策吸引外国投资者，尤其是日本汽车品牌，丰田、本田等车企在这里扎根。

而作为中国的工业大省，它以钢铁闻名。

从80年代后，河北的经济格局才开始从单一工业向多样化方向扩展。

汽车产业的崛起更多是内需推动的结果，而不像泰国那样从一开始就瞄准出口市场，所以看起来有些被动。

-＜泰国的汽车保有量＞-

在东南亚，泰国不仅是旅游胜地，更是汽车行业的中坚力量。

这个拥有7000多万人口的国家，汽车保有量已接近1950万辆。

换句话说，平均每千人中有277人拥有汽车，这个数据，在东南亚各国中，可以说是相当亮眼了。

泰国的汽车普及，和他们低廉的用车成本密不可分。

在这里，考一个驾照只需差不多40元人民币，而花上100元还可获得国际驾照。

这种门槛之低，几乎让所有人都可以轻松成为驾驶者。

相比之下，中国或欧美国家的驾考费用则高得多。

而且，他们的燃油价格也相对便宜，多数公路免收通行费，部分高速公路甚至完全免费。

与此对应的，是街头巷尾随处可见的修车店。

低成本的维修服务使得汽车使用更加经济，尤其是对于中低收入家庭来说，拥有一辆汽车并非遥不可及的梦想。

由于泰国没有强制报废制度，只要能通过年检，就可以合法上路。

因此，在曼谷街头，你时常能看到上世纪90年代生产的车辆依然在行驶。

这也催生除了他们独特的汽车文化，许多泰国人会选择通过改装老旧车辆，来适应当下的需求。

皮卡车和小型客车改装成的旅游车辆，几乎成了泰国特色。

-＜河北汽车的保有量＞-

河北，一个在中国汽车版图上曾经并不特别显眼的省份，如今却用实打实的数据证明了自己的实力。

截至2023年上半年，河北省的汽车保有量达到了2084万辆，千人保有量达282辆。

作为中国传统的重工业大省，河北长期以来依赖于钢铁等传统产业。

从80年代之后，他们开始寻求新的发展，汽车产业成为了转型的重点之一。

河北并没有像广州、上海那样的汽车工业先发优势，但凭借自身的政策支持和区位条件，逐渐培养出以长城汽车为代表的本土品牌。

长城汽车这家总部位于保定的企业，经过几十年的发展，不仅成为河北的经济支柱之一，还在全球市场上崭露头角。

长城汽车生产的SUV和皮卡车型，不仅在国内广受欢迎，还成功打入了海外市场。

河北全省11个地级市，所有城市的汽车保有量均超过百万辆。

作为省会城市的石家庄，汽车保有量最高，超过345万辆，其中私人汽车保有量达307万辆。

可见，河北的人均汽车数据还是很多的，尽管起步比泰国晚了一些，但是追赶速度很快。

-＜河北和泰国的汽车销量＞-

这个变化，从今年河北与泰国的汽车销售数据上，也可以看出端倪。

今年前三季度，泰国的新车零售销量为43.86万辆，同比下滑26%。

而同期河北的乘用车销量则达到了79.67万辆，同比增长7.32%，几乎是泰国的两倍还多。

在泰国，汽车早已成为许多家庭的必需品，其购车行为更偏向于实际需求。

但近年来，生活成本的上升、信贷政策的收紧和家庭债务的增加，使得购车需求大幅下降。

相比之下，河北有着以旧换新补贴和新能源汽车补贴大幅降低了购车成本，让更多家庭愿意升级到新车型。

对许多河北消费者而言，购车不仅仅是交通工具的需求，更是生活品质的提升。

加上新能源汽车的高速发展，国内新能源汽车的销量也在不断提升，这也为河北的汽车保有量带来了新的支撑。

这种变化，不仅是因为新能源汽车的补贴优惠比较多，也和完善的基础设施分不开关系。

许多城市已经形成了相对成熟的充电网络，让消费者对新能源汽车的接受度迅速提高。

加之长城汽车等本土品牌的发力，河北的新能源汽车市场迅速从尝试迈向普及。

泰国的电动车市场则仍处于爬坡阶段。

尽管比亚迪、哪吒等中国品牌强势进入，并推出多款高性价比车型，但总体市场份额仍然较低。

消费者对电动车的信任度不足，加之充电设施的稀缺，使得泰国在新能源汽车领域的发展步伐相对缓慢。

-＜结语＞-

河北凭借新能源汽车的发展，实现了销量的快速增长。

而泰国则面临传统燃油车市场饱和、电动车市场起步缓慢的双重挑战。

未来，河北若能继续深化新能源汽车布局，并加速技术创新，将在全球汽车市场中获得更多话语权。

信息来源：中国青年网——河北：政策实施有力，汽车以旧换新显成效

东方财富网——泰国9月汽车销量同比下降37.1%，对中国车企出海影响几何？

人民日报——努力让消费者享受更多实惠——各地消费品以旧换新进展顺利

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