就在近日，乘联会发布2024上半年批发销量排名，其中，第一名比亚迪汽车，销量160.75万台，第二名奇瑞汽车105.77万台，第三名吉利，95.57万台。

可以说，中国新能源汽车表现出色，而比亚迪的第一名更是当之无愧，展现了优秀的中国车企能力。

曾几何时，大家都在嘲讽国产燃油车，比亚迪一门心思自研，在国家需要绿色能源时候比亚迪又在行业初期介入新能源埋头苦干，这一干就是干了十多年。

十多年的发展，比亚迪做到了国内最大且打通产业链的存在，并且也是第一家进入全球销量前十的中国车企，甚至成为欧洲世界杯的合作伙伴。

为什么会如此，我认为李云飞说的话很重要。

在2024中国汽车论坛上，李云飞表示要打造令人尊敬的世界品牌同时，也告诉我们什么才是卷。

李云飞说道：我们中国汽车的卷，是良性的卷，技术更强、市占率更高、产品更好。

技术的卷，是不断的迭代，不断的增强，只有技术才能成就企业，才能让消费者获利。从乘联会公布的研发数据中我们也可以看清楚这一点，2023年比亚迪销量302万，研发投入达到了399亿元，几乎是每卖出一万台，就投入1亿多的研发资金。

回顾过去这几年，比亚迪王牌DM技术在10年内不断迭代已经来到了第五代DM技术，云辇更是国人首创的底盘技术，那惊人的即时动态响应感知和原地掉头，成为众人乐于讨论的话题。

2015年，我国新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%，到了2023年，我国新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，‌同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率更是达到了31.6%。

同年11月，全球新能源汽车销售量达到140万辆，‌其中中国制造的新能源车占比达到68%，‌超过了全球新能源车销售总量的三分之二，‌创下历史新高。

‌中国新能源汽车全年产销规模迈入950万辆级别，‌连续9年位居全球第一，‌显示出中国在这一领域的全球领导力。

以前我们打造的是中国的产品，中国产品出海并不是一个新词汇，但是对于品牌出海，特别是汽车行业却是新词。

但是中国人就是敢，敢拼，敢奋斗，敢于冲在前面，比亚迪也是如此。在全球市场上，比亚迪如今已经成功销往56个国家和地区，‌这些国家包括德国、‌美国、‌日本、‌印度、‌英国等。

而就在7月4日，比亚迪泰国工厂竣工以及成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的品牌。

中国汽车发展至今，早就已经站在了世界新能源的前列，中国品牌也越来越强，成为了一个标杆话化的象征。

中国品牌，终有一天都会顶峰相见！