一向都是西方国家卡脖子，谁承想如今风水轮流转，我国也能扬眉吐气一回。
技术的突破和建造工艺的提升，使得以往可望不可即的梦想得以实现，我国拥有着全球仅有的5台SPMT工程车辆。
别小看这区区的五台设备，它能够帮助一个国家实现很多战略性规划。
尽管很多国家都开出过高价，但是我始终只租不卖，现如今单凭着租金我国就能净赚300亿，这到底是一种什么神器呢？
神奇的“积木”2010年，我国工程院院士郑皆连研发成功出一种特殊的设备，这种设备非常类似小孩子手中的积木。
它们每一个都是独立的单元，和普通的载重卡车没有区别，然而一旦把它们放在一起，通过固定的卡槽拼接起来，那就像搭积木一样组成了一个可以无限发散的大家伙。
可别小看这样的大家伙，它可以根据实际载重的需要，增减独立单元，既不给交通增加负担，又能根据重物接触面积的形态进行自由搭配。
有了这样的车辆，我国可以轻易的把从沿海造船厂造好的轮船运输到西北某个大型港口中，也可以在不影响交通的情况下把需要修复的立交桥梁部分撤换到维修基地当中。
在讲究经济效益的社会里，这样的举措显然是最符合长远发展的。
一方面工业化文明的成就在很大程度上都是由模块化决定的；另一方面高度发达的交通网络也使得运输成本被降低到了合理的范围之内。
然而这种被称为SPMT工程车辆的设备毕竟不是玩具，它的出现蕴含着无数人的心血，是中国工程科学界智慧的结晶。
然而谁能想到中国工程人之所以能够完成这样的巨作，却源于长达数十年的屈辱。
被卡脖子的年代SPMT这种技术最早是由欧洲工业强国德国提出来的。
当欧洲复兴计划被充分实施之后，德国人很快就发现目前的载重车辆已经无法满足愈加庞大的工程建设。
作为欧洲工业最为发达的国家，这样的难题显然难不倒在工业领域沉淀百年的德国工程师们。
他们没有像苏联和美国那样去追求“傻大黑粗”的暴力美学，而是采取模块化设计进行灵活组合。
他们为每一辆担任载重的平板车都配备了大功率发动机和强力轮胎，让其分担了整体载重物品的压力和地面摩擦力。
车与车之间都装有智能电脑可控元部件，由中央电脑对其编排归类，统一指挥。它们像蜈蚣身上的腿那么灵活，能够轻易完成运输任务。
21世纪以来，我国经济迎来了腾飞期，尽管我国非常需要这种设备来加快战略性建设的进程，但是毫无例外的被西方堵在了大门外。
西方牢牢垄断着这项科技，生怕一丝一毫的泄露，因此我国在需要运输大型装备的时候，不得不花高价钱前去租用对方的STMP平板车。
这对我国正在进行当中的项目来说，无疑是被西方人牢牢卡住了喉咙，给中国带来了巨大的损失。
为了打破西方的垄断，我们国家在这方面自然也走上了“自力更生，艰苦创业”的道路。
突破瓶颈，实现自我以我国当时的技术水平，想要探索SPMT模块化自走车辆的技术难度可要比研究载重卡车大得多。
苏联解体后，我国同白俄罗斯深入合作，获得了苏联时期载重运输装置的科研成果，不到几年的时间，我国的重型载具就有了突飞猛进的发展。
无论是搭载洲际导弹的发射车还是运输轮船零件的重卡，吨位越来越大，功率越来越高，从而也引导着我国的现代化建设快马加鞭。
然而，这种传统的运输载具不可避免的存在着单个发动机功率过载的问题。
一旦运输的物件重量超过了载具的最大功率，那么就会出现小马拉大车的状况。车没被拉起来，马先得被累死。
而想要提高发动机的功率，又是难于登天的事，以世界上科技含量最高的美国来说，它都不能很好地解决这个难题，更何况尚处于发展中期的我国呢？
因此，我国自然就选择了另辟蹊径，从德国的角度重新来看待这个问题。
与传统的卡车相比，SPMT模块的独立单元平板车更加灵活，不但能够实现360°转弯，便于在复杂的地形下自由调整角度，更能够进行自由组合。
但是它的科技含量丝毫不亚于对传统卡车发动机的要求。
一方面它要严格把控每一个模块单元液压装置所承受的压力，另一方面它通过电脑远程控制、分配、计算该单元在整体中所要调整的参数。
这些数据的传输由安装在独立单元平板车的传感器通过北斗系统传递到中央处理单元，由中央处理器内置的程序统一调度。
尽管这些听起来遥不可及的技术相当高大上，但是对我国来说却并不是什么不可逾越的障碍。
我国在物联网、工业机器人以及人工智能方面所取得的成就是举世瞩目的，随着太空技术的成熟，我国的空间通讯质量也比之前有了飞跃式的提高，仅凭着这两项，我国就在世界上名列前茅。
至于传统力学滞后而造成的短板，也能够被现有的技术进行补齐。
就这样，我国终于凭借着自身的钻研成功研发出了属于自己的SPMT平板车。
虽然我国到现在为止只有5台SPMT平板车，但是每一台都能在关键时刻派上用场，它们与传统载重车辆一道，为我国的国家建设添砖加瓦。
令人唏嘘的是，曾经被欧洲人引以为傲的SPMT平板车，由于在通讯技术和互联网技术的滞后，其功能反而不如中国设计出来的产品。
当这些老旧的家伙退出市场之后，他们反而要向中国来取经。
正所谓风水轮流转，如今轮到中国对他们卡脖子，中国凭借着只租不卖的服务，轻易地实现了每年300亿的创收，在富国强民的同时，也让世界重新认识中国。
