根据懂车帝官方给出的数据显示，雅阁在9月份月销11816台，雅阁在国内市场依旧有着不错的表现，2025款雅阁于今年9月正式面世，作为年度改款车型，其主要在配置层面进行了细致的优化与提升，引入了Honda SENSING 360+辅助驾驶系统。当前，新车共推出四款配置，起售价为17.98万元，并且在终端市场，如成都地区，已提供至12.98万元起的优惠价格，对于一款合资中型车而言，这样的定价策略无疑赋予了它较高的性价比和市场竞争力。那么，新车的整体实力究竟如何？接下来，我们将一同深入探究。
内饰部分，操控台融入了木纹饰板进行点缀，搭配10.2英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏，两者均采用悬浮式设计，为内饰增添了科技气息。同时，操控台结构呈现阶梯状布局，配备蜂窝状贯穿式前排出风口和球杆式换挡杆，以及三辐式方向盘，这些元素共同营造出一种机械美感，使内饰显得更为稳重且不失个性。新车还搭载了Honda CONNECT 4.0车机系统，支持CarLife/CarPlay手机互联、语音识别、面部识别、OTA升级等功能。
在辅助驾驶方面，除入门款外，其余车型均配备了Honda SENSING 360+辅助驾驶系统，该系统支持全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动式DMS疲劳检测及疲劳驾驶提醒等功能，显著提升了车辆的便捷性和安全性。特别是顶配车型，还额外提供了360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶入和驶出等功能，对于追求更智能、更便捷辅助驾驶体验的消费者来说，顶配车型无疑更为合适。
座椅材质方面，新车提供了仿皮和真皮两种选择。车内共设有5个座椅，其中后排座椅支持整体放倒功能，进一步提升了车辆的载物能力。以笔者（身高177cm）为例，调整座椅后，前排头部空间约为一拳左右，视野开阔；后排头部空间同样保持在一拳左右，而腿部空间则接近三拳。此外，后排座椅的坐垫长度延伸至膝盖内侧，为腿部提供了良好的支撑，有效提升了乘坐舒适度。
动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱的组合。发动机最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为206N·m，压缩比高达10.6。同时，发动机还采用了VTEC技术，并使用92号汽油。实际测试中，高速油耗约为5.5L/100km，城市油耗约为8L/100km。
新车的操控手感以舒适为主，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校风格具有一定的韧性。在通过减速带和弯道时，车辆表现稳定，无明显甩尾和侧倾现象。
在外观设计上，新车秉承了前款的设计精髓，通过家族化的设计元素，塑造出鲜明的品牌辨识度。前脸部分，中网、进气格栅及大灯组均采用了扁平化的设计，共同营造出低矮且动感的车头姿态。同时，简洁的前脸设计也透露出一丝复古韵味。
车身尺寸方面，新车达到了4980mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。从侧面观察，腰线自前翼子板延伸至后翼子板，线条流畅且平直，有效拉长了车身的视觉长度，使整车显得更为修长。车窗边框配以镀铬饰条装饰，车顶略带溜背设计，结合低矮的车头与多辐式铝合金轮毂，共同营造出强烈的运动氛围。
综上所述，作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上延续了前代的家族式设计语言，展现出良好的辨识度。同时，为了顺应市场发展和满足用户需求，新车在配置层面进行了有针对性的优化与升级，如Honda SENSING 360+辅助驾驶系统的加入，使车辆的使用更为便捷、安全，适合家庭使用。当前，新车在优惠后的起售价已降至12.98万元，价格上具有较高的性价比和市场竞争力。若您对此感兴趣，不妨亲自试驾一番。
