月销11816台,轴距2830mm,配1.5T+CVT,这款合资轿车香不香?

布丁谈汽车 2024-10-22 02:23:04

根据懂车帝官方给出的数据显示,雅阁在9月份月销11816台,雅阁在国内市场依旧有着不错的表现,2025款雅阁于今年9月正式面世,作为年度改款车型,其主要在配置层面进行了细致的优化与提升,引入了Honda SENSING 360+辅助驾驶系统。当前,新车共推出四款配置,起售价为17.98万元,并且在终端市场,如成都地区,已提供至12.98万元起的优惠价格,对于一款合资中型车而言,这样的定价策略无疑赋予了它较高的性价比和市场竞争力。那么,新车的整体实力究竟如何?接下来,我们将一同深入探究。

内饰部分,操控台融入了木纹饰板进行点缀,搭配10.2英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏,两者均采用悬浮式设计,为内饰增添了科技气息。同时,操控台结构呈现阶梯状布局,配备蜂窝状贯穿式前排出风口和球杆式换挡杆,以及三辐式方向盘,这些元素共同营造出一种机械美感,使内饰显得更为稳重且不失个性。新车还搭载了Honda CONNECT 4.0车机系统,支持CarLife/CarPlay手机互联、语音识别、面部识别、OTA升级等功能。

在辅助驾驶方面,除入门款外,其余车型均配备了Honda SENSING 360+辅助驾驶系统,该系统支持全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动式DMS疲劳检测及疲劳驾驶提醒等功能,显著提升了车辆的便捷性和安全性。特别是顶配车型,还额外提供了360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶入和驶出等功能,对于追求更智能、更便捷辅助驾驶体验的消费者来说,顶配车型无疑更为合适。

座椅材质方面,新车提供了仿皮和真皮两种选择。车内共设有5个座椅,其中后排座椅支持整体放倒功能,进一步提升了车辆的载物能力。以笔者(身高177cm)为例,调整座椅后,前排头部空间约为一拳左右,视野开阔;后排头部空间同样保持在一拳左右,而腿部空间则接近三拳。此外,后排座椅的坐垫长度延伸至膝盖内侧,为腿部提供了良好的支撑,有效提升了乘坐舒适度。

动力方面,新车搭载了1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱的组合。发动机最大功率为141kW(192Ps),最大扭矩为206N·m,压缩比高达10.6。同时,发动机还采用了VTEC技术,并使用92号汽油。实际测试中,高速油耗约为5.5L/100km,城市油耗约为8L/100km。

新车的操控手感以舒适为主,底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,调校风格具有一定的韧性。在通过减速带和弯道时,车辆表现稳定,无明显甩尾和侧倾现象。

在外观设计上,新车秉承了前款的设计精髓,通过家族化的设计元素,塑造出鲜明的品牌辨识度。前脸部分,中网、进气格栅及大灯组均采用了扁平化的设计,共同营造出低矮且动感的车头姿态。同时,简洁的前脸设计也透露出一丝复古韵味。

车身尺寸方面,新车达到了4980mm/1862mm/1449mm,轴距为2830mm。从侧面观察,腰线自前翼子板延伸至后翼子板,线条流畅且平直,有效拉长了车身的视觉长度,使整车显得更为修长。车窗边框配以镀铬饰条装饰,车顶略带溜背设计,结合低矮的车头与多辐式铝合金轮毂,共同营造出强烈的运动氛围。

综上所述,作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上延续了前代的家族式设计语言,展现出良好的辨识度。同时,为了顺应市场发展和满足用户需求,新车在配置层面进行了有针对性的优化与升级,如Honda SENSING 360+辅助驾驶系统的加入,使车辆的使用更为便捷、安全,适合家庭使用。当前,新车在优惠后的起售价已降至12.98万元,价格上具有较高的性价比和市场竞争力。若您对此感兴趣,不妨亲自试驾一番。

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