红旗天工05堆砌高科技?不如踏实做好车,别光想着“高大上”!

静看云卷树 2025-03-25 16:39:12
红旗出新款了,天工05,说是基于红旗E009概念车打造,造型挺流畅,也挺高级的。这事儿,说大不大,说小不小。

但背后,藏着不少关于“我们需要什么样的车”的思考。你看,现在新能源车企,卷得那叫一个厉害。续航里程,智能驾驶,内饰配置,恨不得把十八般武艺都亮出来。天工05也一样,宣传语里,“高阶智驾”、“磐石安全”、“灵犀座舱”、“超长续航”,一个都没落下。

这年头,没点儿拿得出手的黑科技,都不好意思跟人打招呼。但问题也来了,真的是配置越高越好吗?或者说,这些“高大上”的功能,真的是我们每个人都需要的吗?有些人可能觉得,智能泊车很实用,尤其是在大城市里,停车简直是噩梦。但也有人觉得,自己开车这么多年,泊车技术早就炉火纯青,自动泊车反而显得多余。

还有那个城市NOA,听起来很牛,但有多少人真的敢完全放手,让车自己开?这背后,其实是不同人群对汽车的不同需求。有人把车当成代步工具,安全可靠就行;有人把车当成移动办公室,需要各种智能互联功能;还有人把车当成身份象征,追求的就是一个“壕”字。厂家当然也知道这些,所以才会有各种各样的车型,满足不同用户的需求。但问题是,现在很多车企,似乎有点儿用力过猛,过度强调那些“高科技”功能,反而忽略了汽车最基本的东西:安全、舒适、耐用。

就拿续航里程来说,厂家恨不得把续航里程标到1000公里以上,好像不开个1000公里,都不好意思说自己是新能源车。但实际情况是,有多少人真的需要这么长的续航?大部分人,每天上下班,也就几十公里,偶尔跑个长途,几百公里也足够了。而且,为了追求高续航,车企往往会采用更大的电池,这就意味着更高的成本,更高的车价。

最终,这些成本还是会转嫁到消费者身上。所以,与其一味地追求“高大上”,不如回归汽车的本质,把安全、舒适、耐用这些基本功做好。就像红旗天工05,如果真的能做到“磐石安全”,让用户开得放心,那才是最重要的。当然,智能驾驶、智能座舱这些功能也很重要,但前提是,要实用,要好用,而不是为了炫技而炫技。说到红旗,很多人可能觉得它有点儿“端着”,不够接地气。

但这些年,红旗也在努力转型,试图摆脱过去的刻板印象,变得更年轻、更时尚。天工05,或许就是红旗转型的一个尝试。不过,转型不是一蹴而就的,需要时间和积累。红旗能不能真正赢得年轻人的心,还需要市场的检验。总之,汽车的未来,不应该只是“高科技”的堆砌,更应该回归用户需求,打造真正安全、舒适、耐用的好车。就像做人一样,别光想着“高大上”,先把基本功练扎实了,才能走得更远。
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