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JC君和你一起聊摩
虽然不参与MotoGP的比赛，但是宝马对于性能的追求一直没停止。
最近，宝马的摩托车围绕各种气流创新提交了一系列专利，实现了不破坏其他造型的情况下，不用夸张的巨大的整流罩同样也能达到更好的空气动力学表现。
仅在过去几个月里，我们就看到了不少宝马提交的专利，用于超级摩托车的主动、可移动的小定风翼，还有被动的内部导流系统可以在转弯时产生下压力，以及可调襟翼，用来调整气流和散热器散热。
具体来说，新的专利申请旨在帮助分离前整流罩边缘的气流，就在把手前方，使其从车身部件上脱离并绕过骑手流动，而不会产生过多的阻力。
通过摩托车现有的鼻部进气口吸入高压空气，并通过前整流罩内部的管道引导它，使其从骑手手前方的狭窄缝隙中排出。
这个想法的优点是整流罩不需要使用可能会破坏其设计美学的难看的附加分离边缘，而且这意味着整流罩可以更窄，减少摩托车的前面积。
JC君：
自打摩托车出现有定风翼这个部件，造型就变得越来越夸张，即使在民用的代步车辆身上，无论有没有这样的性能需求，外形上都得有一个唬人的造型，宝马这个新的技术不知道会不会引领大部分跑车的设计更回归正常一些？
