近日，斯巴鲁放出了全新森林人混动版和Wilderness版的官图，这次主打两个方向——混动版提升燃油经济性，Wilderness版强化越野能力，算是各取所需。那咱们就来看看，这两款新车到底有什么新鲜的。
森林人混动版
森林人Wilderness版
森林人混动版：小改但更省油先看混动版，整体外观和之前的燃油版基本没啥区别，主要是尾部和车门上多了个“我是混动”的标志。前脸依然是熟悉的大尺寸中网+一体式大灯设计，走的是硬朗风格。车头下方有熏黑包围，搭配犀利的雾灯，尾部则是贯穿式尾灯，不过中间部分只是装饰，别指望它会亮。排气管依旧是单出的，低调又务实。
内饰基本没变，还是熟悉的11.6英寸中控屏，主要的不同点在于仪表盘——换上了12.3英寸的全液晶仪表，除了常规的车速表，左侧还能显示混动系统的运行状态，比如动力输出、能量回收等，方便驾驶时随时掌握能耗情况。
动力部分，搭载的是2.5L混动系统，发动机输出164马力，电机则有120马力，综合功率194马力，配的是1.1kWh的小电池组，传动系统还是CVT无级变速+四驱组合。整体来看，混动版的核心亮点就是油耗控制得更好了，适合日常通勤和长途自驾的朋友。
森林人Wilderness版：更硬核的越野体验再来看Wilderness版，这款车就是冲着越野去的。外观上，车头换上了大面积的黑色塑料包围，加上银色护板，视觉冲击力更强。轮圈做了熏黑处理，配备了AT全地形轮胎，离地间隙拉高到了23.6厘米，通过性比普通版更强。此外，它还配备了加固过的车顶行李架，能承受360kg的重量，装个车顶帐篷完全没问题。车身多处还能看到Wilderness的专属LOGO，辨识度拉满。
内饰方面，这次加了一些金色装饰，比如方向盘底部、换挡杆、前排副驾驶面板等等，看起来更有辨识度。座椅也带金色缝线，并印有Wilderness的专属标志。最有意思的是，后排座椅放倒后，地板上出现了一张类似野外地图的浮雕图案，妥妥的户外风格。仪表盘也有专属的Wilderness界面，进一步增强越野氛围。
动力部分，依旧是2.5L自吸发动机，最大功率182马力，匹配CVT变速箱和四驱系统。但相比普通版，Wilderness版的变速箱传动比做了调整，更适应越野环境。另外，它还配备了X-Mode越野系统，支持雪地、泥泞、土路等多种驾驶模式，野外脱困能力有所提升。
总结：哪个更适合你？如果你主要在城市里开，希望油耗低一点，又喜欢森林人的四驱能力，那混动版是个不错的选择，开着省心还能省点油费；但如果你是真·越野爱好者，喜欢跑烂路、露营或者玩户外，那Wilderness版才是你的菜，毕竟这款车的越野配置是实打实的升级。
总的来说，斯巴鲁这次给森林人加了两条不同的进化路线，买哪个就看你的实际需求了。你更喜欢哪款？欢迎讨论！
