如下图，这是林肯汽车美国官网截图，可以看到列出来的车型只有领航员、飞行家、航海家、冒险家四款，全为SUV车型。

在去年的7月份，就有消息称林肯汽车不再向美国提供轿车产品。林肯旗舰轿车大陆在2020年底正式停产，而MKZ也在今年7月份停产。如此一来，林肯将变成一家专注SUV产品的豪华品牌。

但是，那只是针对海外，针对国内，林肯自有办法，那就是特供。近日，有网络媒体放出林肯Zephyr 的路试谍照图，虽然整车覆盖着重度伪装无法看到具体的车身细节，但还是能看出较为修长的车身带有一些溜背的线条。

参考之前的网络上放出的申报图来看，林肯Zephyr 将会采用与概念车几乎一样的设计。在今年上海车展上，林肯展出了一台名为Zephyr Reflection的概念车。与大多数国外车企在华展示的概念车一样，这台概念车相当地不“概念”，整车已经有了很高的完成度，除了展车常见的降低车身高度这一操作外，其它地方都像能直接量产一样。

车身侧面的线条并无太夸张的设计，腰线从前车灯“眼角”位置开始一直延伸至尾灯处。与现在林肯大陆那将门把手和车身镀铬饰条结合在一起的设计不一样，Zephyr将采用隐藏式门把手设计。同时，从申报图上也可以看出新车的外观轮廓要干练一些，并没有现在林肯轿车车型的那种“厚重感”。

【林肯大陆内饰图】 外观求变，内饰当然不会保守。各位还记得现在的林肯轿车内饰长啥样吗？不记得没关系，图片已经在上面放出来了。林肯大陆这款豪华轿车已经有2年多没有更新了，内饰依旧是比较传统的模样，深色的木纹饰板加上较为复杂的造型，再辅以有诚意的用料，这内饰不能说不豪华，但现在的消费者可不一定喜欢这些。

关于消费者可能会喜欢什么，林肯在Zephyr身上给出这个答案——屏幕。整个中控台上半部分几乎被两块屏幕沾满。中控下半部分也摒弃了之前较为复杂的造型，比较简约。

虽然现在没有关于这块屏幕的更多信息，但参考福特EVOS，仪表屏幕尺寸应该在12.3英寸附近，而这块超长的中控屏幕也将支持在线地图、音乐、视频等功能，并且会集成国内几个大内容供应商平台。

【林肯冒险家换挡按钮】 动力方面，现在依旧没有太多信息，参考福特和林肯在国内提供的动力系统，林肯Zephyr有可能搭载和冒险家一样的动力总成，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱。另外，根据网络上的信息，林肯Zephyr还可能会推出混动版本。 特供是好还是坏，我想现在还无法给出答案。如果产品力合适、价格合适，那这台为中国市场打造的林肯Zephyr或许能取得不错的销售成绩。如果没其它意外的话，林肯Zephyr量产版很可能会在接下来的广州车展上正式亮相，到时候大家就可以一睹真容了。