几年前，梅赛德斯-奔驰决定将 G 级车打造成一个拥有多款车型的子品牌。按照计划，这款新产品应该是越野SUV的“小弟弟”：目前为止，这款未来的新产品只有一个工作名称——Little G，这是梅赛德斯-奔驰负责人康林松（Ola Kallenius）早在2023年初秋就对该项目进行的描述。这款车型的正式名称将在稍后公布。
此前，人们预计这款新产品将于 2026 年上市，但现在有媒体把报道称，所谓的“小 G”将于 2027 年上市。该杂志还证实，尽管目前的市场形势严峻，但这家德国制造商仍坚持其先前宣布的计划，并将推出仅采用纯电动技术的梅赛德斯-奔驰 G 级“小兄弟”车型。
该出版物还指出，未来的 SUV 很可能基于 MB:EA（梅赛德斯-奔驰电动架构）平台。它适用于新的中型和大型电动梅赛德斯奔驰车型，并将成为新款全电动 GLC 的基础。
据初步了解，这款未来的“绿色”SUV将采用800伏电气架构，以及新一代牵引电池，可为奔驰小G提供一次充电约700公里的续航里程。之前曾指出，“弟弟” G级的设计将采用相同的风格，但会有明显的差异。预计新车型的铭牌上将有小写字母“G”。
这家英国出版物预计，未来这款五座 SUV 的起价约为 7 万英镑。相比之下，在同一市场上，配备 EQ 技术的电动“Gelik”梅赛德斯奔驰 G 580 的起价为 180,860 英镑。
让我们回想一下，目前的旗舰SUV配备了四台发动机，其最大总输出功率为587马力，扭矩为1164牛米。该车型动力电池容量为116kWh，续航里程为473公里（基于WLTP循环）。
与此同时，最近有消息称，梅赛德斯奔驰已决定放弃雷诺 Kangoo 克隆车型，转而专注于昂贵的货车。因此，这家德国制造商正准备完成 Citan/eCitan/T-级/EQT 系列“高跟鞋”的生产。众所周知，他们没有继承人。
