最懂国人的合资品牌是谁，我相信大家会毫无疑问的说起大众，确实，在经过这么多年的一个深耕，大众对于国人的喜好是了解得非常透彻。因为大众这个品牌进入国内市场比较早，再加上大众的车型确实产品力出众，所以这国内市场的销量也着实很不错，并且这么多年以来，大众一直在迎合国人的喜好，也就让大众真正成为了不可替代的一线品牌。

我记得开始的时候，国人说喜欢加大加长，像大众后面出的车型，真正的就一款比一款大，一款比一款长。然后大众车标底下带字母，被很多人说是高级，好看，所以大众后面产的车型，基本都是车标下带字母了。而这几年过来，国内市场受到新能源车型的冲击，大家都变得稀罕大屏幕了。因此大众这次又开始迎合国人喜好，也开始卷“大彩电”了，全新途观L正式亮相，配6屏交互真科幻，全新的途观L，以途观L PRO这个名字亮相，后期会与途观L同堂销售。

说句实在话，途观L这款车无论是我，还是在大家的认知当中，都算是一款很熟悉，并且还是很优秀的车型，它最开始的前身是途观，这款车是当初大众唯一的SUV车型，但是大众知道国人喜欢空间大，所以途观L的诞生，就正好满足以及契合国人的消费思维，不得不说从上市开始，这款车的销量就一直很不错。

而今天所要介绍的这款途观L PRO，应该算是途观L开枝散叶的版本，这款全新的车型，在内饰设计上迎来了很大的革新，主打的是科技感与时尚感。外观方面，基本保持了途观L原有的一个设计风格，但是在整体上要显得年轻很多，所以这款车的上市，将会对年轻一点的消费者有很大的诱惑力，而现在我们就来简单的了解一下这款车。

首先就是外观设计上，在前脸，这款途观L PRO的前脸，让我有种大众ID系列的感觉，因为它的整个前脸显得非常圆润，并不是像普通版本当中略带方正的造型。其次在大灯的设计上，依旧是矩阵化的风格，然后配上贯穿式的灯带，显得还是非常有辨识度。车身侧面，如果是很喜欢德系车的人都知道，德系车的腰线是很平顺的，给你一种很直观的高级感。

而这款车是在A柱与C柱区域有一个弧度的处理，让它显得更动感，也更灵动。设计来到尾部，尾部的设计上，也是这款车与普通版车型差别最大的地方，这款车有一个贯穿式的尾灯，并且尾灯呈现出的是一个类似于小方块的堆砌效果，我觉得还是比较科幻的。至于车身尺寸上，这款车定位的还是一款中型SUV，这款车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

走进车内，在内饰的设计上，这款车确实有一种熟悉的风格，因为它和全新迈腾的内饰是一样的，它不仅有尺寸很大的中控屏，而且还有全液晶仪表以及副驾娱乐屏。最重要是它有一个6屏交互效果，除了中控台上三块屏幕之外，这款车还有黑金流光智控旋钮、平视显示系统以及手机互联。

这款车搭载的是高通第三代骁龙芯片，车机方面的表现还是不错的。至于配置上，这款车拥有副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统等，配置上真的焕然一新。

至于动力方面，这款车依旧是会搭载2.0T的发动机，这个2.0T的发动机，大家应该都很熟悉了，它有高低功率之分，低功率的最大有186马力，而高功率的最大为220马力，匹配的还是熟悉的7挡双离合的变速箱。说实话，在动力上我们是不用期待有改变的，毕竟现在是属于燃油时代的末期，大众也不会再去开发新的发动机，但大众的这两套动力还是很稳定的，市场口碑也不错。

总的来说，大众是一个技术实力很强的车企，在国内市场深耕了很多年，在全球级的舞台上更是有着出类拔萃的成绩。可能是最近这几年受到了国内新能源市场的打击，所以在销量上确实有一定下滑。而大众为了挽回它的销量，也为了巩固那些还要买燃油车的人群，确实在车型的设计以及配置方面有了很大的提升。

就拿这款途观L PRO来说，这款车就拥有很不错的颜值，外观上年轻运动，而内饰设计方面科技感又非常强，因为它有三块大屏，并且还支持6屏联动，如果这要是放到几年以前，你真的不敢相信这是一台大众的车型。所以对于这款全新的途观L PRO，你们觉得它这款车的颜值设计，以及它的配置层级怎么样，定位在多少价格它能火呢？