作者：拉上窗帘

飞友消息，一艘悬挂利比里亚国旗的希腊货轮近日在红海被胡塞武装击沉。说击沉有点儿夸张，其实是几名像海盗的人员乘坐装有炸药的小艇，撞击货轮尾部，损坏了它的动力装置，还引起了火灾。前几天网上有相关视频，作者也看到了，当时还觉得货轮上的人太大意，慢条斯理。

图：此前曾有英国货轮遭殃 网络图片

胡塞武装在国内许多媒体口中所向无敌，号称已击沉3艘美国航母。还有人说只要悬挂中国国旗的货轮都不会挨打，都可以安全通过。当然智商只要超过25就不会相信这些谣言，胡塞武装连像样的导弹都没有，航母若是这般容易被击沉，那中国就成最大的傻子了。

而且中国货轮也并没有好运，前不久香港曾有货轮遇袭。事实上因为大量中国货轮也被迫绕行，导致全球航海业都出现了问题。中国现在也算是航海大国，与欧洲之间的航海贸易量很大。因为胡塞组织骚扰，现在绕行好望角班期变长，运价上升，出口企业大受困扰。

图：新加坡港严重拥堵 网络图片

全球大量货轮绕行好望角，现在带来的后果不仅是运价飙升，而且港口发生积压。目前新加坡港出现了严重拥堵，上海港和青岛港也拥堵严重。主要问题就是船班延期之后，港口的计划被打乱，出现了人力不足，无法及时卸货，严重影响了全球经济。

但这种情况客观上竟然有利于航空货运，其中的道理是随着港口拥堵日益严重。一些高附加值货物为了保证交货，就会选择航空货运。近期全球各家航空货运公司的景气指数都在飙升，有报道说5月份航空货运价格较去年增长了9%，较上月增长了5%，现在达到每公斤2.58美元。

胡塞武装目前只威胁红海航道，因此涨价最多的就是欧洲与中东中亚之间的航线。统计说受影响最大的是中国，特别是中国至欧洲的航空运输，现货运价当前每公斤4.14美元，涨幅34%，已经创下了历史记录！

图：国内航企抢开欧洲航线 摄：拉上窗帘

在一片涨价声中，中国多家航司增加欧洲航线，为企业排忧解难。例如吉祥航空7月1日起将开航上海浦东－曼彻斯特，7月3日起开航上海浦东－布鲁塞尔；海南航空在6月18日恢复了上海－布鲁塞尔航线；东方航空也增开了上海－罗马……这些航线运客其实赚不了太多，反而是货运更有搞头。

然而从更大的局面上去考虑，虽说航空货运增加了收入，但外贸企业估计会赔钱。我国外贸企业的体量远远大于三五家航空公司的货运业务总量，总体上仍然……呃，得不偿失。

看来依然只有希望美英等国加大对胡塞武装的打击力度，彻底消除它对红海航道的影响，才能够保证我国外贸企业的正常发展。