二战期间，意大利的军队虽然在战斗表现的不是那么强悍，但是在武器装备方面还是也着其独到之处的。即便意大利也曾经制造过诸如MIAS超轻型装甲车一类的奇葩，不过整体来说还是比较靠谱的，就比如这一款以90毫米口径高射炮作为战斗主武器的布雷达501自行反坦克炮。
在北非作战期间，意大利方面为了增加作战部队的机动反坦克力量，意大利皇家陆军于1942年的时候开始建造威力更强动力更大的自行式火炮，于是重约9000千克的布雷达501坦克歼击车诞生于世。
意大利设计人员盯上了利用布雷达102重型卡车的底盘，该车是一种后双轴、前单轴3轴全驱车辆，142马力的汽油发动机位于车体后方，这种结构与当时乃至现在的常见卡车都存在着巨大差异。而这种自走炮的主武器，则是意大利军方号称最强火力的90/53高射炮。
这种自走炮的车体四周为铆接式的防护装甲保，战斗部为顶部开放式，战车正面带有倾斜角度的装甲厚30毫米，同时还有铰链式观察窗口，顶部有可以供人员出入的圆形舱口。侧面装甲厚15毫米，车体的后部升高，同时能向左右折叠90°，这种设计可以为炮组提供更宽敞的作战空间，车尾的装甲最薄，只有8毫米左右。
作为主武器的火炮安装在车体中段的圆柱形底座上，可以发射10.3千克重的炮弹，在1000米距离上能够击穿120毫米均质钢装甲，不过受制于车体结构的限制，该车一次只能携带30发炮弹。这种布雷达501坦克歼击车辅助武器为2挺布雷达机枪，布置位置在车体两侧。该车的车组成员为八人，前部驾驶室为驾驶员和另一名成员，后部战斗室有6人，而车体两边的装甲板背面各有3个折叠座椅。
到了1943年7月的时候，意大利发这款轮式坦克歼击车的样车出了制造车间，被军方命名为Semovente Ruotato da 90/53 Breda 501。但是作为意大利在二战期间火力最强的轮式坦克歼击车，因为战略物资紧张和战事的接连失利等等诸多的原因，这种该车没能迎来量产服役，最终样车也搁在仓库中常年吃灰。
