盘点关注度排名前10的ADV车型，没想到八年老车DL250还能名列前茅。

第十，本田NX400，售价35000元，虽然新款本田也是通过降价增配的操作来提升车辆的竞争力，但似乎整体市场反馈并未达到预期之中的表现，目前据我所知，本田400平台的三款车型都开始有较大的优惠力度，这台ADV的终端降幅在四千元左右。

第九，豪爵DL150，售价14680元，不知道为什么一台被豪爵定义为趣味街车DL150，在摩托车门户网站会被归类在ADV车型当中，基本上选择这台车的用户都是冲着质量稳定性去的，动力的话只能说勉强够用，毕竟该车不仅排量不大而且还是风冷动力平台。

第八，凯越525X，售价33900元，毫无疑问这就是凯越的当家车型，从500X开始，这台车型无论是从销量还是人气，都已经是目前国产表现最出色的中排量拉力车型之一，在竞品车型当中，凯越525X不仅车重控制优秀，而且整车设定对于国人的身高也非常友好。

第七，五羊本田CB190X，售价14480元，新大洲本田那边已经开始对190动力平台进行升级，那么这台车的新款，有极大概率也将会搭载双通道ABS和滑动离合，最重要的是价格还有调整的空间，所以如果你目前有买这台车的打算我建议你再等等。

第六，春风800MT，售价58600元，这是一台个性和定位非常鲜明的大排量国产ADV，如果你喜欢公路摩旅喜欢丰富齐全的电控配置，那么这台车就比较适合你，不过800MT对于骑士的身高和力量，也是会有一定的要求，另外这台车在带三箱的情况下需要严格控制速度。

第五，宝马R1250GS ADV，售价263900元，可以说在全球范围内，这台宝马水鸟已经成为了一代经典，毫无疑问这也是许多兄弟们的梦中情车，目前对于全新R1300GS水鸟所处的尴尬的舆论环境，也正是大小眼造型的R1250GS，在刚上市时所经历过的。

第四，本田CB400X，售价41500元，在21年时这台车的上市，就一度成为了很多消费者人生的第一台本田ADV，虽然定价对比国产车型高出不少，但本田在当时的品牌影响力和号召力，是远高于国产品牌。

第三，无极DS525X，售价31766元，正是从这台车开始，无极掀起了中排量ADV的正式内卷，可以说这台车从改款到定价都是相当的成功，最重要的是在外观造型和整车的设定上，这就是一台性格中庸，没有明显短板的水桶车型。

第二，贝纳利 TRK552，售价32680元，首先贝纳利从品牌定位上给予消费者的印象，就是介于国产和进口品牌之间，其次贝纳利车型的外观设计均来自意大利总部，所以你一眼就能看出贝纳利车型的与众不同之处，TRK552依旧是目前气势最足的中排量ADV没有之一。

第一，豪爵铃木DL250，售价21580元，自2016年重庆摩博会亮相以来，这台车几乎每年都会推出所谓的新款，虽然万变不离其宗，都是些简单的版画更新，但这么年过去了，在两万元级别DL250依旧是目前消费者们最愿意选择的小排量ADV车型。