中国大疆突然把美国国防部给告了。
10月19日，中国无人机厂商大疆表示，该公司已经针对美国国防部，就其公司被列入所谓“中国军事企业”（CMC)制裁清单，在华盛顿地区法院提起诉讼，起诉了美国国防部。
大疆表示自己就是一家民营的无人机公司，跟军事领域压根儿不沾边，美国所谓的社区制裁完全就是扯淡，大疆必须拿起法律手段反抗这种不公。
其实类似的制裁手段，美国已经连续搞了五次，全部都失败了，为什么美国始终没法封杀大疆，大疆究竟厉害在哪儿，大疆之外，中国无人机领域还有哪些高手？
美国拼了命的搞制裁封锁，为什么仍然被中国无人机吊打？
早在2016年，美国就开始对大疆搞制裁了。制裁的理由比较无厘头，大疆属于是人在家中坐，祸从天降来，特别无奈。
当时，美国白宫草坪上突然降落了一架大疆无人机，美国特勤局的特工们就很紧张，如果无人机带着炸弹在白宫爆炸，那美国政府的脸往哪儿搁？
后来，经过一番调查发现，原来是美国美国官员喝醉酒了，美国军队就把无人机飞进了白宫里面。你看这事儿跟大疆半毛钱关系。
但是最后呢，美国军队还是提出法案，那美国这东西太不安全了，必须咱们得禁售。17年美国一番所谓调查以后，说大疆涉军军产品就很紧张，美国国军队不再出采购了。
美国国防部在2018年继续加码，命令美国，美军都不能买大疆无人机，更不允许在实战当中使用。
美国这属于典型的贼喊捉贼，因为全世界第一个把大疆无人机拿出来魔改用在军事领域的就是美军。
美国这个禁令一出，最着急的不是被制裁的大疆，而是美军前线的士兵们，例如叙利亚等中东地区的美军，但凡跟侦察任务沾边的，几乎人手一台大疆无人机，美国政府不出钱采购了，那士兵们只能自掏腰包把大疆买回来。
眼看美国甩出各种制裁手段之后，大疆也不惯着，直接把叙利亚设为了禁飞区，什么意思呢？管你是美军士兵还是领导，只要你人在叙利亚手里边的大疆就飞不起来。
这一下，弄得美军前线士兵怨声载道，压力就给到了美国国防部，于是一堆所谓的禁令全部都名存实亡了。虽然美国有一些本土无人机制造商，如Skydio，但其价格普遍较高，且技术水平与大疆相比还有差距。这使得很多美国执法机构和公共安全部门仍然倾向于选择大疆的产品，即使在美国政府提高关税的情况下。
那么大疆在美国该怎么卖还是怎么卖。你以为美国政府就消停了吗？
没有，他们压根儿就不服，说在美利坚的土地上就不允许有这么牛逼的公司存在。
2019年美国国土安全部推动加关税来制裁大疆，2020年美国商务部又把大疆列入了实体清单，制止大疆在美国销售。
与此同时，美国也开始扶持自己的无人机企业，想要取代大疆，这一通的操作下来，大疆不仅没有被美国政府搞死，他们在美国的销量不降反增，而且是暴增。
核心原因有两点：
第一就是大疆压根儿不怕美国制裁，无人机比较关键的飞行控制，保障系统，云台结构等等，大疆都做到了自主研发，再加上背靠中国供应链，大疆的软硬件体系自成一派，而且是全球遥遥领先的那种。
美国无论是制裁还是抄作业都没办法办到，这就好比全世界任何国家的企业都没办法靠打压和山寨去阻挡苹果手机的发展一样。
美国始终难以真正封禁大疆，背后在于，大疆具有其他无人机品牌难以在短时间复制和替代的核心技术。
大疆公关总监谢阗地此前曾表示，“首先是飞控智能化和低功耗，其次是高度集成的整合度，无人机能拆开的每一个零部件都是大疆自己生产的，底层代码都是自己的，同时大疆拥有全球最大的无人机研发团队，触角伸到高校，无论从专利还是研究方法，任何无人机公司都很难绕开大疆。”截至2022年底，大疆累计申请专利数量超过2万件，其中包括5600多件PCT（专利领域国际合作条约）国际申请。
这些专利，几乎覆盖了从飞行控制、图像处理到航拍技术等各个方面。从国家层面来看，日前，全球无人机第一大技术来源国为中国，中国无人机专利申请量占全球无人机专利总申请量的70.58%。
第二点就是，美国的禁令引发了人们的恐慌情绪，美国人怕以后买不到大疆，居然都跑去抢购囤货了，哪怕是在大疆被美国加关税，无奈涨价的情况下，美国人都买爆了，没办法，确实好用。
美国人究竟有多依赖大疆？
目前，大疆控制着全球无人机市场约70%的份额，在美国消费级无人机市场中占据了约75%。
简单说几个数据。
科研院所和机构的数据显示，中国无人机在美国执法机构的市场份额为90%，在紧急救援领域更是高达92%。
截至2020年，美国所有50个州的政府部门均在使用无人机，其中90%由大疆制造。
德克萨斯州的警察局有966架登记在册的警用无人机，其中879架是他们自己买来的。大疆占比接近91%了，这是非常夸张的。
据统计，在美国越来越普及的农用无人机市场，大疆也占据垄断地位。
2023年，无人机在美国41个州喷洒了370万英亩（约合149万公顷）的土地，覆盖了50种作物。
这其中，大疆无人机独占美国农用无人机八成市场，剩余市场份额的大部分也被其他中国产无人机取代，美国产无人机仅占可怜的个位数。
而且，美国森林消防、海警部队、消防局、缉毒局等每年都大量采购大疆无人机。
所以，美国无人机技术水平无法与大疆相提并论。之前进入无人机领域的美国企业，基本上都已经被市场淘汰。
其实不止美国人买，乌克兰、以色列这些国家也在想尽办法的把大疆搞到手。
2024年4月华尔街日报就报道，美国曾经向乌克兰下达了死命令，不准他们在用大疆，要用美国产的无人机。
结果乌军发现美国无人机飞出去没多久，自己就坠机了，根本就用不了一点。
2024年9月，乌克兰实在忍不了，公布了一则采购信息，他要通过波兰采购2万台大疆无人机，以色列人则是一买一个无之声。
比如2024年6月，咱们中国网友就在网络上分享，他是自己在网上转手卖了一台二手的大疆无人机，结果还不到一个月，这台无人机的定位就已经出现在了以色列控制的戈兰高地上。
大疆确实太优秀了，但让中国无人机领先世界的可不只是大疆一家，比如说快递行业的大厂顺丰，2017年找来了四川腾盾，打造了一款双尾蝎无人机拿来送快递用，
四川腾盾的团队很多人以前都是成飞集团出来的，技术能力直接拉满，双尾蝎无人机做出来以后，性能各方面表现确实没得讲，非常亮眼。
然后呢，它就有了直接的编制啊，成为了咱解放军双尾蝎无人轰炸机，那么这款无人机最高能携带1500公斤的物资，挂12枚导弹基本不在话下，它能飞8000公里，经过人工智能编队处理以后，还可以整个集群，一起出动。
相当于什么概念，成千上万架双尾蝎可以随时出动，像日韩澳印这些国家都能轻松飞抵，双尾蝎无人机入编以后，其他玩家家马上就补位了。
像顺丰投资的航天飞鹏，一家昆山的创业公司已经把货运无人机造出来商用了。
航天飞鹏的狮子座货运无人机载货量是1500公斤，能飞1200公里，不算转行的双尾蝎，在2024年5月以前，狮子座就是全球最大的无人运输机，但到了十月份，它也被挤下去了，谁呢？白金航线W5000货运无人机补位了，它已经强势登顶全球第一。这台货运无人机载货量5000公斤，能飞2600公里，各项指标断层式的遥遥领先。
怎么理解这种领先的欧美的同类型货运无人机，载重量撑死只有三四百公斤，连W5000的10分之1都做不到，远远落后于中国。
W5000为什么这么牛？
因为它背后的团队来自于中国商飞，同样是一群大牛在一块儿玩。
中国的民用无人机领域遥遥领先的地方实在是太多了，像蜂群无人机、仿生无人机、光动无人机等等，甚至还有最近火遍全球的无人机表演，基本都能对欧美的无人机产业实现降维打击。
之前大疆又用民用无人机挑战珠穆朗玛峰，整个飞行过程仅用了12分钟，创造了民用无人机最高海拔运输的世界纪录。
要知道其难度连直升机都轻易不敢挑战。这种核心技术自主的策略，让大疆在面对美国制裁时有了更多底气。
其次，有强大的“朋友圈”当后盾。
大疆能够和美国硬刚，还有一个底气就是其强大的朋友圈——生态产业链。
在国内，深圳是我国无人机产业最集中的城市，有1700多家无人机企业，年产值达960亿元，堪称无人机第一城。
其带动的无人机产业链，涵盖了生产制造、技术研发、软件开发、商业应用等诸多环节，深圳发展出的低空经济的产业链还涉及新材料、动力电池、芯片、电子、软件信息、无人驾驶等产业。而在深圳扎根生长的大疆，靠着自己的核心技术加上当地成熟的供应链，抗风险能力加满。
完整的产业链是中国企业最大的依仗，这是美国根本打压不了的，这也是其他中国科技企业，可以复制的保命符。
未来，中美之间的无人机竞争将不仅仅体现在技术和市场份额上，还将涉及更深层次的经济和政治博弈。
美国的制裁措施可能会加剧中美关系的紧张局势，但也可能促使中国进一步加大在无人机技术上的研发投入。
在这种背景下，大疆的诉讼不仅是保护自身利益的举动，也为整个中国无人机行业的未来发展打下了基础。
随着全球市场对无人机需求的不断上升，中国企业如何在竞争中寻找到平衡，将是未来的重要课题。
中美无人机领域的竞争已经从单纯的市场争夺，发展为更为复杂的经济与政治博弈。
大疆的诉讼不仅揭示了两国在科技领域的紧张关系，也昭示着未来无人机市场可能面临的新挑战。
美国想要追赶中国无人机产业，还得脚踏实地，拿出点真本事来才行，玩不过就破防掀桌子，那美国的无人机技术可能永远也成不了什么大气候！
