上篇刚刚为兰博基尼建厂60周年庆生，今天再为阿斯顿马丁成立110周年贺寿！昨日，阿斯顿马丁官方隆重推出了Valour限量版跑车，以庆祝品牌成立110周年这个伟大年份。都说英国人是这个世界上最不懂得审时度势的一群人，在人类汽车工业全面倒戈电气化的今天，英国人仍对大排量V12钟爱有加，马丁Valour甚至搭载了手动MT变速箱，当下汽车圈大部分的返祖现象都发生在英国车厂身上....
全新的Valour造型非常独特，不仔细看，你很难一眼就确认这是一台马丁跑车，整车的设计是复古风格，灵感源自初代V8 Vantage以及1980年的RHAW/1 Muncher勒芒赛车。稍显遗憾的是官方公布的组图并没有反馈出Valour应有的高端定位。它使用碳纤维打造车身，两颗圆形的LED头灯，车身的板材造型包覆感很强，营造出机甲风格的外形。
流线车身+肌肉发达的腰部造型，原厂21英寸的锻造合金轮圈，所有这些设计都强调了Valour是一台规格很高的超级跑车。它还配备了米其林PS S5轮胎以及碳陶瓷复合制动系统，前碟片尺寸达到了410mm，后制动碟360mm。尾部有一个独特的卡姆外刃造型，排气管采用了中置三出设计，两侧还有外凸的扩散器，LED尾灯不是贯穿式，连接2个尾灯的是暗色铝条。
驾驶室和在售的Vantage相呼应，但采用了经过修改的中央堆栈，配有新的空调出风口和全新设计的开关设备。中控台是全新的，因为它必须重新设计以容纳6MT手动变速箱，龙头棍造型的变速档杆顶端是一个木球。碳纤维被用于制造内侧门板以及运动座椅，为了减重，车内门把手采用拉带的设计，羊毛花呢座椅面料灵感源自1959年获得勒芒冠军的马丁DBR1。
回归动力系统，Valour搭载了一台5.2T双涡轮增压V12发动机，最大出力526kW（715PS）+753Nm，比V12 Vantage略有增加，后者最大出力是515kW（700PS）。发动机连接到6MT变速箱并通过后轴LSD传输扭力至后轮，官方并没有公布具体的加速数据，但根据V12 Vantage零百提速3.6秒的现状来看，Valour的零百提速会略快一点点。
虽然在性能数据上，马丁讳莫如深，但它们称Valour拥有运动+以及赛道模式。Valour配备了新的转向系统以及自适应避震+防倾杆的定制悬架，所有这些都是专门为Valour设计的。由于Valour拥有定制的车身结构，它的车身刚度也比Vantage更高。
Valour将成为阿斯顿马丁家族中最具收藏价值的车款之一，全新限量生产110辆，定价目前仍是迷，但首批车型交付时间计划在今年第四季度。阿斯顿马丁执行主席劳伦斯.斯特罗尔表示：Valour是阿斯顿马丁对激情和非凡传统的致敬，同时也是当今充满活力和品牌复兴的一种象征，作为将经典特征和现代执行力融为一体的标志，Valour捕捉到了这个传奇品牌的独特精髓。
