随着新能源汽车的兴起,一场去发动机化、去气缸数量的革命已经悄然的席卷了各大车企。曾几何时,六缸发动机就是中高档汽车的入门券,如今百万级的奔驰G系列也都用上了2.0T涡轮增压发动机,很多消费者还没来得及体验大排量发动机带来的畅快动力,便不得不接受其被小排量动力所取代。
不过呢,也别着急,这不,8月份就有一款新车上市,它的定位是一台大型SUV,搭载2.7T动力,这款车便是雪佛兰TAHOE太浩。
说起TAHOE太浩这台车,很多人对它还是比较陌生,该车诞生于1994年,与雪佛兰SUBURBAN算是同宗同源,主要销售地区集中在北美、菲律宾、中东、智利、秘鲁、哥伦比亚等地区。在北美地区,TAHOE太浩的受欢迎程度丝毫不弱于林肯领航员、凯迪拉克凯雷德以及福特征服者等车型,而本次在国内销售的TAHOE太浩也将会采用整车进口的形式。
外观方面,TAHOE太浩有着浓浓的美系肌肉范儿,它的车头采用了大尺寸的不规则样式进气口,内部配以横状间断式银色格栅,两侧则是与大灯组连接在一起,远远的看去具有很强的气场。
侧面的造型较为方正,车身没有太多线条的勾勒,它的车身长度达到了5382mm,车身高度也有1940mm,站在车前能够感受到巨大尺寸带来的冲击感,值得一提的是,该车的后车窗以及尾部舷窗还都用上了隐私玻璃,进一步凸显了它的神秘感。
尾部的设计比较硬朗,多条横状线条的使用凸显了层次感,竖状排列的尾灯组尺寸不算小,但是在2058mm车身宽度的映衬下,看起来只能算刚刚好。该车的后保险杠处设置了双边共两出的镀铬排气口,凸显了它运动的一面。
内饰方面,如它的外观设计一样,TAHOE太浩的中控区造型走的也是大气硬朗路线,它的中控台、门板处均被棕色皮革所覆盖,中间还有木纹饰板做点缀,具备了一定的豪华感。作为一台进口车,TAHOE太浩的车内依旧保留了大量的实体按键,并没有因为国内消费者的喜好而做出更改,即便如此,该车仍是配有全液晶仪表以及17.7英寸的中控屏,具有不错的科技感。
此外,TAHOE太浩采用了怀挡式换挡方式,为中央区域留出了大片的储物空间,再结合宽大的中央扶手箱,体现了美系大尺寸SUV一贯的设计传统。在配置方面,新车将会配备L2级自动辅助驾驶系统、Bose音响、全景天窗以及三区恒温空调等功能。
作为一款全尺寸SUV,TAHOE太浩的轴距达到了3071mm,它的车内采用了7座式设计,座椅布局方式为2+2+3。常规状态下,该车的后备厢容积为722升,在二三排座椅放倒情况下,可提供容积为3480升的后备厢空间,并且它的二三排座椅可以完全放平,外出自驾时完全可以睡在车内。
动力这块儿,TAHOE太浩将会搭载一台排量为2.7L的四缸涡轮增压发动机,它拥有可变缸技术,最大功率仅为223kW,峰值扭矩为500N·m,传动部分与之匹配的是通用自家的Hydra-Matic 10速自动变速箱。此外,为了保证车身具有足够的刚性,该车还采用了非承载式车身架构,并装备分时四驱、mLSD机械后限滑差速器等功能。
写在最后:作为一款大块头肌肉范儿SUV,雪佛兰TAHOE太浩与国内车市的发展似乎有些格格不入,在北京车展上,该车已经开启了预售,给出的预售价格为65万元起,价格不断低。总的来看,不菲的售价、不低的油耗以及硕大的尺寸注定了它只是少数人的“大玩具”。对此,你怎么看呢?
买不好是有原因的
十五万可以买
凉凉了
价格太高,曲高寡合啊。巡领者这是胡子了么
尺寸为大而大,像这种C柱的车都不好卖,除了GLE
设计的脑子有病
4肛这么贵,谁要
美国大v8或者直6,也就8万多美刀,到中国变四缸,卖40多顶天了,国内v6也就40多,70万买这个真是大冤种
外观就是萨博班,凯雷德,换个名字而已,都是出自同一平台
30以下马上安排
掉头不方便!!