美国政府疯了吗？竟然一下子把中国输美电动车的税率从25%提高到了100%，没办法，谁让今年11月份有总统大选呢？拜登明知道这样做会使美国的电动车产业陷入到大麻烦之中，可是他们还要做这样的决定。当然了，某种意义上讲，这恐怕也就是做做样子而已，因为毕竟到今天为止，我国几乎没有多少电动车卖到美国，哪怕是在我国生产的特斯拉，它也基本不是销往北美市场的，可是美国还要这样一意孤行的去做。

前些日子，美国人就一直在炒作所谓的中国电动车“产能过剩”，我们当时就跟大家聊什么叫“产能过剩”？就是明明市场上没有这么多需求，你生产出来了卖不掉，那叫“产能过剩”。什么叫低价倾销呢？就是明明这个车生产成本就20万，结果你卖15万，你为了杀敌一千自损八百去抢占市场，用这种低价去抢占，可我们中国电动车根本不是这样。

一方面全球电动车需求量是越来越大，另一方面我们自己的产能占全球三分之二，而且我们的价格特别便宜，中国电动车根本不存在“产能过剩”的问题，倒是美国患上了对中国电动车的恐惧症。而另一方面美国政府自己堂而皇之的对在北美生产的各种电动车提供几千美元的政府补贴，可是它却指责说中国电动车产业为什么会获得大发展呢？是因为中国电动车企业从政府手中拿到了大把的补贴，什么叫只许州官放火不许百姓点灯，老美从来就是这样的双标。

而且今天我国的电动车虽然大发展，但是以往就由于关税的原因，毕竟这25%的关税也不是一笔小钱，所以中国卖到北美大陆上的电动车数量极为稀少，大概市场份额连1%都没有，几乎可以忽略不计。可是即便这样，美国人还是担心，前些日子美国商务部长雷蒙多不就说吗，她讲今天的电动车和智能手机一样都是非常非常先进的产品，电动车简直就是个大号的智能手机，所以她说如果未来有一天有超过300万辆中国生产的电动车在北美大陆行驶的时候，可能突然中国政府一纸令下就可以把这300万辆电动车统统抛锚，这些电动车都有可能变成间谍武器去刺探情报。

拜托，今天中国卖到北美的电动车恐怕连3万辆都没有，而且我们从来没有把电动车或者智能手机当作间谍武器，倒是美国他们是不是利用他们的苹果手机和特斯拉电动车来完成这些事呢？尤其是当美国逐渐封闭之时，我们确是向外资敞开大门的，前两天我国相关部门还刚刚宣布说，以特斯拉为代表的6家电动车企业已经通过了国家的相关认证，未来所有在中国大陆生产的特斯拉电动车都是符合规定的，全中国任何一个角落它们都是可以的，我们不担心特斯拉电动车变成间谍武器，但是老美却担心中国的电动车变成间谍武器，美国人什么时候变得如此不自信了吗？

当然很多人也说，美国政府这次出台的涨关税政策可能也就是装装样子，因为毕竟过往25%的关税大棒之下就没有多少中国电动车能卖到美国，现在你涨到100%也不会对这个市场份额有多大的影响，拜登政府可能更多考虑的还是选举因素，因此要急匆匆的出台这个法案，倒是有很多人担心说欧洲有没有可能跟进呢？尤其是欧洲前一阵子也在对我国电动车进行反倾销调查，此前我们就说欧盟这个反倾销调查简直就是个笑话，什么叫倾销？还是那句话明明你这个东西成本20万你非要卖15万，你是要用低价的方式把其他的竞争者给挤死，这才叫倾销。

可是欧洲很多媒体替欧洲消费者叫屈了，他们说为什么同样的电动车在中国的售价大概只是在欧洲售价的二分之一甚至三分之一呢？中国人为什么把电动车在欧洲卖得这么贵呢？您听听，欧盟说因为中国人把电动车卖的太便宜了，所以我要对你进行反倾销调查，而欧洲媒体却说为什么中国把电动车在欧洲卖得这么贵，那我们倒糊涂了，到底我们应当卖贵点还是卖便宜一点呢？其实这后面归根结底的因素就是中国的电动车产能太大了，中国在电动车产业上的优势太大了，以至于让欧洲人都害怕了。

但是我们担不担心欧盟会跟随美国也给我们涨关税呢，我觉得这个可能性倒是不大，因为时至今日有大量的欧洲企业家和欧洲政治家表示，他们是不会追随美国的。尤其是德国，其实在我国还有很大的市场利益，今年1到4月份在我国汽车销售市场上自主品牌汽车销量历史性的超过了60%，但即便如此德系车还是占据了16.6%的市场空间，这可不是一个小的市场空间，要知道我国一年能销售接近3000万辆车，所以对于德国车企来讲，中国市场是它们不能放弃的。

虽然今天受到了一些挫折，但是它们还要迎头赶上，它们还要继续在中国发展，那么欧盟又怎么可能对我们下杀手呢？可以想象一下，如果欧盟步美国后尘，也对我国电动车加大关税导致我们的电动车不能往欧盟出口的话，如果我国政府也动用关税大棒同样反制的话，那么欧洲和德国的利益将会受损，所以前一阵子朔尔茨访华之时，他公开表示说欧洲举双手欢迎中国汽车进入。

朔尔茨甚至举例说当年日本韩国汽车兴起的时候，很多人说日韩车会抢占德国车的市场空间，现在看德国不也没有被打败吗？所以看样子朔尔茨倒是对本国的汽车产业是很有信心的，我觉得这才是一个做事的态度。德国毕竟是发明汽车的国家，到今天为止德国人对自己的汽车产业也是很有信心的，所以面对中国电动车的来势汹汹德国更愿意在技术上和市场上和我们竞争一下，而不想像美国那样拿关税当武器。

尤其是很多人都说，表面上看美国祭出关税这个武器真的能够阻挡中国电动车的进入，但时间长了这实际上会严重损害美国电动车的竞争力的。任何一个产业待在政府关税的壁垒之下固然能够在一时抢得到市场，但是从更长远眼光看，这对美国电动车产业，对美国消费者来讲难道真的是件好事吗？德国人好歹还想和我们合作，还想在电动车领域与我们共同发展，而未来世界的潮流当然一定是新能源时代。

今年4月上半月，我国市场上新能源车的渗透率就已经超过了50%，这是一个划时代的节点，未来全球各国市场也会慢慢向新能源转移，未来买新能源车是市场的主流，买燃油车变成了小众的选择，那么面对新能源车，美国就像鸵鸟一样把头埋在沙土之中，不敢进口中国的电动车，要挥动起关税的大棒，这样美国自己闷头就能生产出更好的电动车吗？

尤其是对于全球消费者来讲，电动车的优点已经被越来越多的人所喜爱了，很多经济学家就说，欧洲前些年不是一直倡导环保理念吗，不是一直说要推行新能源吗？可是今天如果只买欧洲自己生产的电动车的话，售价太高，普通欧洲老百姓没有足够的资金，欧洲早就应当和中国携手进口大量中国廉价的电动车，让欧洲老百姓以更少的钱去换车了，这样对欧洲推行的环保理念当然是个好事了。

欧洲可以用更便宜的钱达到更环保的效果，反观美国不也是这样吗？拜登这4年的任期快要结束了，4年以来拜登时代带给美国的其实就是涨价，就是通货膨胀，由于通货膨胀控制不了了，美联储还得不断加息，加到现在美国债台高筑。很多人早就说其实要治理通货膨胀不止加息这一个方案，拜登早就应当把特朗普时代加上来的对3500亿中国输美商品的25%超高关税给降下来了。

然而拜登为了选举，不但不敢降关税还要把关税涨上去，殊不知这涨上去的关税统统由美国消费者买单，最终也造成了美国物价飙升，通货膨胀无法治理，这对美国老百姓来讲难道真的是件好事吗？而未来当全球各国人民都可以开着物美价廉的中国电动车的时候，老美只能去开那又笨又重的燃油车，或者美国自己本土生产出来的，价格恐怕是我国两三倍的电动车，这对美国来讲难道真是个好事吗？

相比于美国的封闭，我们是非常开放的，过往十几年间我们张开双臂迎接了美国的苹果公司和美国的特斯拉公司，在我国建厂成就了这两大划时代的产品，也成就了这两个美国的公司。而今天的美国却要对中国电动车关上大门，我觉得最终反受其害的可能真的是美国消费者和美国经济。