当谈到豪华车时，很多人首先想到的可能是德国的BBA（奔驰、宝马、奥迪）。但豪华车并不只有BBA，豪华的标准也不应只能被BBA所定义。中国汽车品牌在豪华车领域依旧有着非常强的话语权。

作为中国汽车工业的骄傲，红旗品牌秉承着对中国传统文化和历史的尊重，致力于打造具有中国特色的豪华汽车。其目标是通过独特的设计、卓越的工艺和先进的科技，为用户提供更高品质、更舒适、更安全的驾乘体验。但光有目标是不够的。真正的豪华，需要有过硬的产品实力来作为支撑。前不久，某知名媒体人就对新红旗HS5进行了一次全面拆解，让消费者对新红旗HS5如何打造豪华，有了一个全新的认识。

【动力够猛，油耗更省】

作为一款定位豪华的燃油车型，新红旗HS5着重强调机械素质，尤其是在发动机、变速箱和底盘这三大核心组成部分的表现上。

动力方面，新红旗HS5搭载了一款强劲的2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。与之匹配的，则是爱信8AT手自一体变速箱。因此，即使是面对奥迪Q5L、宝马X3等豪华品牌竞争对手的高配车型时，其动力表现也能平起平坐。而面对同处于一个价格带的日系德系等主流合资品牌时，更是具备了明显的领先优势。所以在动力方面，新红旗HS5就首先展出一种“豪华的劲头”。

在人们普遍的认知里，2.0T发动机尽管动力充沛，但油耗也随之与动力成为正比。实际上，油耗的表现并不只取决于发动机的排量，还与变速箱的调校息息相关。新红旗HS5采用的是爱信8AT手自一体变速箱，优秀的调校功力，不仅能够保持平顺的换挡动作，更能高效的利用发动机的动力，让用户在体验到驾驶乐趣的同时，也进一步降低油耗。为了让用户们有一个直观的比较，本次拆车活动中，也将新红旗HS5与同级中热门的日系SUV进行油耗对比。

在同样是100公里的测试环境下，虽然新红旗HS5的表显油耗为7L，但实际加油量仅为6.62L。作为对比，搭载了1.5T发动机的CR-V实际加油量则为6.79L，竟然比2.0T发动机的新红旗HS5还高一些。这样的油耗表现，也是非常的意外的。所以，对于选择新红旗HS5的用户来说，不仅动力上的表现更强，其油耗水准也是非常令人满意的。也直接颠覆了排量越大油耗越大的“传统认知”。

【豪华，就是真敢用料！】

如果说发动机与变速箱上的功力，带来的是驾驶上的快感，那么底盘的表现就决定了驾驶的质感。新红旗HS5采用的是前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的配置。尽管在同级别中，这是一种常见的配置方式，但新红旗HS5的豪华就在于对材质的讲究。可以说，真正考验品牌“良心”和豪华感营造的，就是要看在这些“看不到”的地方，舍不舍得用料。

新红旗HS5底盘采用大量铝合金设计，特别是副车架采用整块铝合金压铸成型，这种设计不仅提高了底盘的整体强度，而且显著降低了车身的重量，实现了轻量化目标。而轻量化的精妙之处，就在于能减轻簧下质量。当行驶在起伏路面时，车身上下跳动的惯性也会随之减小，进而就能提高车辆在过弯时的操控感和稳定性。

既然说到了底盘的轻量化与全铝用料这样的“豪华级表现”，就顺带再看看新红旗HS5在车身安全方面上的实力。毕竟对于用户而言，豪华不仅仅驾驶质感上的体验，更应该是在安全上达到业内的领先。

新红旗HS5采用的是笼式车身设计，高强度钢的使用占到了60%，极高强度钢占到了16%，A 、B、C柱以及车身边梁都采用了1500兆帕的热成型钢，进一步加强了车身的安全性。同时，前后防撞梁的车身占比，也达到了车身的60%。这也能够在碰撞中更好的保护驾乘人员的安全。

当然，车身用料不能代表这台车在豪华方面的造诣，还要看看其他内部的用料和如何，隔音方面就是一个很重要的点。从拆解视频中可以看到，新红旗HS5车门内部都采用了双层的隔音材料，避震器旁也加入了大量的隔音棉，并且车厢内部采用了环保的发泡材质，进一步提升了隔音水平。因此，新红旗HS5在NVH方面的表现也达到了同级中的一流水准。虽然隔音材料我们日常驾乘时不会看到，但也正是因为在“内在”的扎实用料，才能让我们感知到红旗对于豪华的定义与理解。

【“礼宾之道”诠释豪华之道】

豪华，不仅仅是表现在车辆本身，服务方面也是一个重要的衡量标准。对于用户而言，优质的客户服务不仅是体验感上的满意，更将决定用户对于品牌的好感度和认可度。

从2020年开始，红旗品牌就以“心服务”为引领，推出了“红旗礼宾之道”。在“心服务”层面，红旗品牌为用户提供了“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取车”与“4年/10万公里超长免费保养”的“3终身一免保”的安心保障。相比较于业内惯行的“3年/10万公里质保”，可以说无论从服务的颗粒度上，还是用户实际体验到的权益方面，都充分体现出红旗品牌对用户的重视度。而从实际情况来看，目前国内平均的换车周期在3-5年，而“4年/10万公里超长免费保养”已经基本覆盖了整个用车周期，这就为用户节省了一笔不菲的保养费用。

在“红旗礼宾之道”层面，红旗品牌可谓是做到了目前业内的极致。其围绕看车、购车、维修、救援等15个服务场景，设计出了“前置接待”、“红旗之礼”等16个红旗时刻。可以说在用车周期中的每个阶段，都让让用户体验细致入微的服务温度感。

所以高品质的产品，高标准的服务，也就获得了大量用户的认可。而最直观的体现，就在销量上。在上个月的中型SUV销量排行中，新红旗HS5的销量达到了9702台，已经超过了宝马X3，丰田汉兰达等车型的销量，这样的成绩，对于一款中型豪华SUV而言，是一个非常不错的成就，而在最近半年的销量数据中，月均销量也是将近8000台，而且销量还是一路走高的趋势。

【总结】

现在的消费者是务实且精明的，再好的宣传辞藻，都比不上在品质上的安心和服务上的用心。新红旗HS5也一次又一次用销量证明这一点。更重要的是，在海外品牌占比更多的豪华车领域，红旗品牌也真正诠释出了什么叫做“中式豪华”。往更深的层次看，红旗品牌对于豪华的理解与展现，也直接建立起中国汽车品牌在豪华车领域上的自信感。所以，我们相信也坚信，在未来的豪华车领域，红旗品牌将继续展现出自己的实力，闯出自己的一片天地，让“中式豪华”变成世界豪华。