广汽传祺ES9最近频繁出现在网络上，也有不少朋友已经在展会见识过这款车。早在4月份，这款车的效果图上还写着GS8，如今已经变成ES9，成了广汽传祺新能源产品序列的一员。那这款车到底是一款怎样的车，它有什么亮点值得我们关注？重点是，它的售价接不接地气？

从目前的宣传来看，广汽传祺希望把这款ES9旅行者打造成30万元内最好的新能源SUV，这意味着它的售价会比现在的传祺GS8要高一些。这款车还没有正式上市，预计下半年预售及上市，但相关的车型硬件信息已经公布。作为一款插电式混合动力车型，我们认为传祺ES9是一款适合城市人整活的一款SUV，无论去到哪里都有它展现身手的时刻。

1、车辆设计十分巧妙

广汽传祺ES9的设计显得比较科幻，充满着城市露营的想象。大家能够看到这款车基于GS8轮廓打造，线条感、科技感十分足，就是有种未来城市机器人的感受。

与此同时，大家能够看到这款车有个背包，这并不是外挂备胎，而是储物空间。这是这款车最大的特色之一，同时也有人表示说，这可以作为一个露营时候的操作台，或者航拍爱好者的一个操作台。

车内的设计与我们熟知的传祺GS8区别不算大，作为新能源时代的产品，它的座椅布局也是足够灵活，同时前排座椅也是可以与后排形成相对平整的面，方便在车内露营或者进行其他的活动。

智能化方面，新车配置不在话下更新到目前主流水平，与目前最新的GS8看齐。软件已经搭载了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，实现的功能更为丰富，包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等。

硬件方面，其搭载的是高通骁龙8155芯片，从实用性和表现来看，软硬件的配搭优化得相当不错。尤其是L2+智能驾驶+30吋AR-HUD+一键即可激活智能领航的加入，让车辆使用起来更为得心应手。

2、动力才是重点

作为新能源SUV，这款车采用了插电式混合动力技术，应用了双电机串并联DHT的形式。广汽研究院也为这款车搭载自身研发的GMC400机电耦合系统。当然，这套系统的功能就是协调发动机和电机之间的动力输出。

说说三大件，它与传祺E9同享旗舰级三电技术，搭载2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kW·h电池包，CLTC综合续航里程为1215km，纯电续航为143km。从纯电续航表现来看，横向对比其他的车型如问界M7，魏牌蓝色DHT-PHEV来说，数据不算拔尖，毕竟电池包仅为25.57kW·h。

当然，这套系统再与应用了2.0TM混动专用发动机，动力可以说相当给力，油耗表现也十分亮眼，百公里1.2L油耗/22kWh电耗。作为可油电的车型来说，能够满足用户短途、长途的各种需求了。

虽说这款车电池包容量不算大，但是它对外放电的能力就足够强，最大可对外放电18.3 kW･h，无论是外出露营过夜，还是深入山林拍摄，做科研等等都能够满足能源补给的需求。

3、新能源整活专用SUV

为什么说这款车是整活专用车？对于一款插电混合动力车型来说，续航、智能化、扩展性能都是大差不差。然而，功能相同的情况下如何做出差异化？显然广汽传祺ES9就有这样特质。

这款车首先它只有两驱，这意味着适合城市用车，或者有良好基建的地方使用。如果开着它去荒山野岭，就算你带上了华为卫星终端mate 60 Pro+，我们也是不建议的。

刚刚说到，它的优势在于造型和新能源的属性。开着它带上无人机相机去森林公园拍拍照，出点美图，带上家人去更远的地方旅行是相当合适。毕竟，它的外挂储物箱能够放更多的行李，或者更有想法的话，在高速公路上堵车时，顺便开启炒粉炒饭的生意。

当然，这款车拥有宽敞舒适的空间和装备，重点就是能够让人舒舒服服到达目的地，并且开展人类文明相关的活动。对此，你觉得这款车还能整出什么活？