日本的国民神车，现在中国也有了

日本有一种国民神车名叫K-car，有点像咱们中国版的微缩面包车，采用方方正正的造型，空间极大，价格极为便宜，很快便成为了日本的国民车型。

很多中国人也希望国内能拥有这样的国民神车，这车虽然外观不好看，但如果左邻右舍都买了这样实惠的车型，大家也不会因为种车型价格太便宜，外观太差而觉得丢人。

谁来解决这个问题呢，五菱汽车说过人民需要什么他们就造什么，于是五菱汽车就站出来解决了这个问题。

新款的五菱之光EV从外观上来看，除了比日本的K-car车头部分要更加突出一些之外，其他地方的表现和K-car没什么太大的区别。

日本K-car是一种方方正正的盒子造型，五菱之光EV也是这个样子的，这就意味着车内拥有足够的储物空间。

这款车的长宽高分别是3685mm，1530mm，1765mm，轴距是2600mm，采用的是4门4座的设计。

车辆后门和普通面包车一样，都是属于侧滑门。后尾门则是掀开式的，打开之后能看到一个非常巨大的储物空间，这也是这款车的最大优势之一。

这车的内饰极为简单，使用的为传统的织物座椅。好处就是空间确实灵活多变。主驾驶和副驾驶之间没有过于宽大的中控台。副驾驶座椅还可直接折叠起来，会从一定程度上会扩大储物空间。

后排座椅也可以折叠，如此一来就形成了一个容积高达1117L的巨大空间，对于很多跑业务的小老板来说，这是个非常实用的设计。

比较下动力方面五菱之光EV和日本K-car的区别，后者使用的是0.66t的涡轮增压发动机，这款发动机是为了应对日本国策制造的，有些车辆还带有四驱系统。

但前者却使用了纯电动系统，配备一个30W的电动机，使用的是磷酸铁锂电池，续航为200km左右。虽然意味着这车腿比较短，只是适合在市内行驶。但和日本K-car一样，是符合中国国情的。

很明显，这款车的主要服务人群是在城市里工作的个体工商户。平时可以拉人游玩，工作的时候也可以拉货，算是一款不错的工具车。

至于什么时候五菱会推出可以在城市中使用的普通家庭用车，如果这款车的销量不错的话，以后大概率会进行重新设计，让它在用途上更接近于日本的K-Car。

我查了一下日本现在的K-car，最高配置拥有导航系统，全速自适应巡航，碰撞预警，前后独立空调之类的，很明显是非常适合家庭使用的，相信未来，这样的车型我们也会有。