据环球时报近日报道，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。此前，特朗普对所有运往美国的汽车征收25%的关税，预计将使购车成本增加数千美元。报道称，目前不存在纯美国制造的汽车。特朗普近日在白宫会见到访的萨尔瓦多总统布克尔时表示，他正考虑采取一些措施帮助汽车企业，以便让它们调整供应链。
面对25%的汽车关税，所有汽车制造商都在叫苦连天。对此，美国总统特朗普当地时间周一表示，他正在考虑“某种关税豁免”，以减轻汽车公司重新配置供应链的压力，这可能是他对关税政策的最新调整。他表示，他正在研究豁免进口汽车和零部件关税的可能性，以便让汽车公司有更多时间在美国建立生产基地。他们需要一点时间。因为他们要在这里（美国）生产。但他们需要一点时间。所以我说的就是这样的事情。”
美国总统特朗普（资料图）
汽车及零部件是美国进口的重要组成部分，去年美国总计进口了4700多亿美元的汽车、发动机以及各种零部件。按照特朗普原定的25%关税，近5000亿的市场会被直接搅动，一大批国家会因此遭受剧烈冲击。显然，特朗普在这个时候放出可能豁免汽车关税的消息，不仅是在给美国企业和汽车产业适应的时间，恐怕也是在安抚美国的盟友，特别是欧洲。去年欧洲向美国出口了超过380亿欧元的汽车，其中大众、奔驰和宝马三家就占到了出口总额的73%。
对此从对等关税公布以来，许多欧洲车企就已经采取措施，暂停向美国发货。部分在美国的欧洲车企没有生产的工厂，要依靠欧洲工厂发货供应。因而欧洲工厂停止发货对美国的汽车行业有相当大的冲击。再从汽车制造来说，特朗普提出的汽车关税不只是针对整辆车的，包括了生产汽车所需的零部件和原材料，因为他希望的是，车从生产组装到销售一条龙都在美国完成。似乎也是从这时候开始，马斯克和特朗普之间的隔阂越来越大。
中美贸易（资料图）
在美国总统特朗普于近日“解放日 ”对全球发动关税闪电战后，美国海运贸易可能正面临骤然中断的危险。集装箱货运预订的最新高频数据显示，海外托运人在过去一年中匆忙向美国发货，以提前应对贸易战，但现在却因天价关税而骤然间暂停了发货。货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新报告显示： 美国进口订单在第一季度激增后出现了崩溃的迹象。美国进口“预订冻结现象普遍”，全球贸易动荡正在蔓延。
随后日本首相石破茂当天表示，在即将与美国政府举行的关税谈判中，日本不打算做出重大让步，也不会急于达成协议。石破茂表示：“我不认为我们应该为了迅速结束谈判而做出重大让步。”不过，他排除了对美国产品加征关税进行报复的可能性。另据共同社报道，石破茂近日在众院预算委员会就美国特朗普政府采取关税措施后的对美谈判表示，“我并不认同不断妥协、尽快谈拢就是好的做法”，应避免仓促下定论。
日本首相石破茂（资料图）
而对于特朗普这番明目张胆的威胁，中方商务部已经公开表示，中方将坚决采取反制措施维护自身权益。如果美方一意孤行，中方必将奉陪到底。“坚决反制”和“奉陪到底”这八个大字，就是中方的态度。可见，中方对于美国的经济霸凌，并不惧怕，即便是越来越多的国家对美妥协，中方也有战斗到底的实力和勇气，中方作为超大规模经济体，实力雄厚，美国若继续一意孤行，最后的结果一定是搬起石头砸自己的脚。
