近年来，中大型MPV市场需求激增，腾势D9 DM-i的出现带动了MPV品类疲软的现象。八月底，比亚迪王朝全新IP“夏”在成都车展首发亮相，回想当初，新车命名未公布之前，就引起人们广泛讨论，甚至一度以为该款车为唐MAX，毕竟唐在比亚迪王朝系列中定位较高。后来“夏”一经公布，让人们都不禁询问该款车为何会以“夏”命名呢？

众所周知，夏朝是中华民族的朝代之首，它的出现奠定了整个华夏文明的基石，所以作为王朝系列首款MPV，夏能代表王朝旗舰MPV的定位和开创意义。孔颖达在《春秋左传正义》中说道“中国有礼仪之大，故称夏；有服章之美，谓之华”，意即中国因礼仪和服饰之美而被称作“华夏”。比亚迪夏，车如其名，赋予了全新MPV东方审美的内涵，下面就一起来看看新车的表现如何。

夏采用张力十足的线条勾勒车身轮廓，前脸的大尺寸中网由粗壮的银色元素铺满，犀利的前大灯分布在车头两侧，中间由一根等宽的饰板相衔接，有效增强车头整体感。前包围造型夸张，金属饰条加以点缀，精致感大幅提升。

车身尺寸方面，夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，优秀的账面参数为良好的乘坐空间奠定基础。凌厉的高腰线配合内凹式车门板，能带来不错的光影效果，密辐式动感轮毂造型精美，大小合适，放在该车上没有小马拉大车的感觉。

来到夏的尾部，贯穿式后尾灯、宽大扰流板以及圆润后包围均给到，任何元素均不抢镜，协调感较好。尾灯亮起后能看到中国结样式，增强车辆辨识度的同时，还展现了王朝旗舰MPV大气、时尚的中国元素之美。

智能化方面，夏搭载DiLink150智能座舱，时下流行的配置均没有缺席，能满足用户的使用需求，当然了，就连高性能芯片也一并给到，所以操作流畅度和响应程度根本不用担心。除此之外，夏还配备了DiPilot智能辅助驾驶系统，能助力用户轻松驾驭超大车身，就算到了拥堵路段或陌生环境停车，依旧能从容应对。

动力上，夏是基于比亚迪新一代插混整车平台打造，专属的插混车身架构配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适性方面很有保障。对比亚迪第五代DM技术比较熟悉的朋友都知道，该技术的应用使其用车成本低于市面主流水平，而这款王朝首款旗舰MPV夏就是搭载第五代DM技术，同样拥有不错的能效表现，低于同级的能耗和不错的加速性能，可能吸引到更多注重油耗经济性的朋友为之买单。

除了外观设计大气、智能化配置丰富和动力储备充足外，夏在安全性方面也没有落下。该款车是基于最新版C-NCAP五星安全标准打造而来，无论是被动安全、主动安全还是三电安全，标准全面而严苛，所以安全性方面还是很有保障的。

上文主要讲述了比亚迪首款旗舰MPV夏命名的由来、外观设计以及动力系统等方面，由于内饰部分暂未公开的缘故，所以并没有对内饰座舱布局进行深入讲解，不过据我了解，该款车将于年内正式上市，预计售价30万起，如果你有选购中大型MPV刚需的话，不妨多关注一下新车的动向吧。此外，比亚迪“夏”字标LOGO已在10月初定稿并公示前十名，感兴趣的朋友可以前往官方渠道了解前十作品的设计含义。